Jeu de segments de piston Hastings, alésage 3-1/2". CHR/Moly. +.040" pour Harley Davidson
42.54 €
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Alésage cyl. std : 3,4980" (88,85 mm).
1er segment : 1,6 mm.
2e segment : 1,6 mm.
segment racleur : 4,0 mm.
Conseil technique : gorges de piston vs segments de piston.
Il n'est pas difficile de déterminer si un jeu de segments de piston Hastings convient à un piston donné.
Vous devez mesurer la hauteur de la gorge de piston sur le piston lui-même.
Les 2 gorges supérieures sont destinées aux segments de compression, la gorge inférieure est destinée au segment racleur.
Dans la plupart des cas, les segments racleurs Hastings sont du type flex vent 3 pièces à faible tension.
Les hauteurs de segment sont indiquées à titre de référence. Conseil technique : surcotes de piston.
Pour chaque surcote, le diamètre du cylindre augmentera de 0,010" (0,254 mm).
L'alésage standard du cylindre est indiqué à titre de référence.
(Informations fournies par Hastings Manufacturing Company, Inc.).
Convient à : > 84-99 Evo B.T. ; 88-03 XL1200 (NU)
Jeu de segments de piston Hastings, alésage 3-1/2". CHR/Moly. +.040" pour Harley Davidson
42.54 €
1er segment : 1,6 mm.
2e segment : 1,6 mm.
segment racleur : 4,0 mm.
Conseil technique : gorges de piston vs segments de piston.
Il n'est pas difficile de déterminer si un jeu de segments de piston Hastings convient à un piston donné.
Vous devez mesurer la hauteur de la gorge de piston sur le piston lui-même.
Les 2 gorges supérieures sont destinées aux segments de compression, la gorge inférieure est destinée au segment racleur.
Dans la plupart des cas, les segments racleurs Hastings sont du type flex vent 3 pièces à faible tension.
Les hauteurs de segment sont indiquées à titre de référence. Conseil technique : surcotes de piston.
Pour chaque surcote, le diamètre du cylindre augmentera de 0,010" (0,254 mm).
L'alésage standard du cylindre est indiqué à titre de référence.
(Informations fournies par Hastings Manufacturing Company, Inc.).
Convient à : > 84-99 Evo B.T. ; 88-03 XL1200 (NU)