Kit de démarrage électrique WL41-UP (nécessite 12 V) pour Harley-Davidson
2,289.56 €
Passer aux informations sur le produit
Kit de démarrage électrique WL41-UP (nécessite 12V) pour Harley-Davidson
Une excellente mise à jour pour ceux qui sont fatigués de devoir démarrer au kick leur bonne vieille 750 à soupapes latérales. Un démarreur distinct et prêt à monter. D'accord, vous devez déjà avoir converti la moto en 12 volts, mais si ce n'est pas encore fait, c'est le moment. Le kit est conçu pour tous les modèles WL de 1941 et plus récents et comprend un démarreur 12 volts avec engrenage, un couvercle de transmission usiné avec support de démarreur, un moyeu d'embrayage avec couronne de démarrage, un bac à batterie pour une batterie placée à l'emplacement d'origine, un relais de démarrage, un bouton-poussoir et le câblage nécessaire. L'installation nécessite une petite modification des carters primaire intérieur et extérieur, ainsi qu'une conversion vers une transmission primaire par courroie.
Remplace l'OEM :
Kit de démarrage électrique WL41-UP (nécessite 12 V) pour Harley-Davidson
2,289.56 €
Une excellente mise à jour pour ceux qui sont fatigués de devoir démarrer au kick leur bonne vieille 750 à soupapes latérales. Un démarreur distinct et prêt à monter. D'accord, vous devez déjà avoir converti la moto en 12 volts, mais si ce n'est pas encore fait, c'est le moment. Le kit est conçu pour tous les modèles WL de 1941 et plus récents et comprend un démarreur 12 volts avec engrenage, un couvercle de transmission usiné avec support de démarreur, un moyeu d'embrayage avec couronne de démarrage, un bac à batterie pour une batterie placée à l'emplacement d'origine, un relais de démarrage, un bouton-poussoir et le câblage nécessaire. L'installation nécessite une petite modification des carters primaire intérieur et extérieur, ainsi qu'une conversion vers une transmission primaire par courroie.
Remplace l'OEM :