PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN EBC MÂCHOIRE DE FREIN EBC

PLAQUETTES DE FREIN Les fibres d'aramide offrent un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion, offrant ainsi des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins coûteux. Elles offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du rotor, même sur les disques polis. Les plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde. Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide ; ce sont des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique. Contrôle du bout des doigts et réponse au freinage puissante et prévisible. PLAQUETTES EN MÉTAL FRITTÉ DOUBLE-H Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques. Elles bénéficient de la classification de friction HH, la plus élevée du secteur. PLAQUETTES SEMI-FRITTÉES "V" Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids au sein d'une matrice organique. Cette conception associe la longue durée de vie d'une plaquette frittée à l'excellente sensation et à l'absence de dommages au rotor, caractéristiques courantes des plaquettes frittées. Peuvent être utilisées pour remplacer des plaquettes organiques ou en alliage métallique fritté. PLAQUETTES DE FREIN HAUTE PERFORMANCE EPFA Excellente capacité de cycle thermique. Aucun additif à base de plomb, de fer ou d'acier ; plus de gravure du contour du rotor ni de collage du rotor. Le mélange de la plaquette comprend des additifs de molybdène et de tungstène pour améliorer les performances de friction pendant toute la durée de vie de la plaquette. Bénéficient de la note de friction la plus élevée possible – 0,6 – pour une puissance de freinage forte et sans perte d'efficacité. La toute dernière technologie de fusion de plaquettes de frein en métal fritté. Rodage ultra-rapide, friction totale après 10 à 15 freinages appuyés. PLAQUETTES DE FREIN SFA Les plaquettes SFA offrent une puissance de freinage élevée, un excellent ressenti et une longue durée de vie. Composés de plaquettes de frein spécifiques aux scooters. Des plaquettes avec composé SFA HH+ plus durable sont disponibles pour certaines applications ; elles sont dotées d'un composé en alliage de cuivre fritté. PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE SUR ROUTE FRITTÉES GPFAX Le nouveau matériau s'use mieux et provoque moins d'usure du rotor/disque que les matériaux précédents – les plaquettes devraient être bonnes pour quatre ou cinq courses de 20 à 25 tours (selon la longueur du tour de piste). Pour une utilisation sur circuit UNIQUEMENT. Pour une utilisation sur des motos de course équipées de pneus slicks et d'étriers de frein haute performance. Offrent des niveaux d'adhérence encore plus élevés que les plaquettes GPFA. Puissance de freinage sans perte d'efficacité avec contrôle du bout des doigts. Cycle thermique amélioré – les plaquettes peuvent être utilisées en course, refroidies et réutilisées sans perte de performance de freinage. PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN AVERTISSEMENT : Les plaquettes de frein GPFAX sont destinées à une utilisation sur circuit/course uniquement ; pas pour une utilisation sur route. Ces plaquettes sont destinées à une utilisation sur circuit/course uniquement. Toute autre utilisation pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. Mâchoires de frein MÂCHOIRE DE FREIN EBC