PLAQUETTES ET MACHOIRES DE FREIN EBC PLAQUETTE SEMI-FRITÉE FA76V

PLAQUETTES DE FREIN Les fibres d'aramide possèdent un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion offrant des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins coûteux. Elles offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure des disques, même sur des disques polis. Les plaquettes de frein organiques les plus vendues au monde. Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide ; il s'agit de fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur grande résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique. Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible. PLAQUETTES EN MÉTAL FRITTÉ DOUBLE-H Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques. Elles présentent l'indice de friction HH, le plus élevé du secteur. PLAQUETTES SEMI-FRITTÉES « V » Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids au sein d'une matrice organique. Cette conception associe la longue durée de vie d'une plaquette frittée à l'excellent ressenti et à l'absence de dommages sur le disque, caractéristiques des plaquettes frittées. Peuvent être utilisées pour remplacer des plaquettes organiques ou en métal fritté. PLAQUETTES DE FREIN HAUTE PERFORMANCE EPFA Excellente capacité de cyclage thermique. Sans additifs de plomb, de fer ou d'acier ; plus de traces de corrosion ou de collage sur le disque. Le mélange de la plaquette comprend des additifs de molybdène et de tungstène pour améliorer les performances de friction pendant toute la durée de vie de la plaquette. Possède l'indice de friction le plus élevé possible – 0,6 – pour une puissance de freinage forte et sans perte d'efficacité. La toute dernière technologie de fusion de plaquettes de frein en métal fritté. Rodage ultra-rapide, friction totale après 10 à 15 freinages appuyés. PLAQUETTES DE FREIN SFA Les plaquettes SFA offrent une puissance de freinage élevée, un excellent ressenti et une longue durée de vie. Composés de plaquettes de frein spécifiques aux scooters. Des plaquettes avec composé SFA HH+ plus durable sont disponibles pour certaines applications ; elles sont dotées d'un composé en alliage de cuivre fritté. PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE SUR ROUTE FRITTÉES GPFAX Le nouveau matériau s'use mieux et provoque moins d'usure du disque que les matériaux précédents – les plaquettes devraient durer quatre ou cinq courses de 20 à 25 tours (selon la longueur du circuit). Pour usage sur piste UNIQUEMENT. Pour une utilisation sur des motos de course équipées de pneus slicks et d'étriers de frein haute performance. Offrent des niveaux d'adhérence encore plus élevés que les plaquettes GPFA. Puissance de freinage sans perte d'efficacité avec contrôle du bout des doigts. Cyclage thermique amélioré – les plaquettes peuvent être utilisées en course, refroidies, puis réutilisées sans perte de performance de freinage. PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN AVERTISSEMENT : Les plaquettes de frein GPFAX sont réservées à un usage en course/sur piste uniquement ; non destinées à un usage routier. Ces plaquettes sont destinées à une utilisation en course/sur piste uniquement. Toute autre utilisation pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. Plaquettes de frein semi-frittées « V » pour étriers adaptables PLAQUETTE DE FREIN SEMI-FRITTÉE FA76V