PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN EBC MÂCHOIRES DE FREIN EBC 530

PLAQUETTES DE FREIN Les fibres d'aramide offrent un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion, offrant des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins chers. Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayures sur le rotor, même sur des rotors polis. Les plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde. Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide ; ce sont des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur grande résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique. Contrôle précis et réponse de freinage forte et prévisible. PLAQUETTES EN MÉTAL FRITTÉ DOUBLE-H Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques. Présentent le coefficient de friction HH, le plus élevé de l'industrie. PLAQUETTES SEMI-FRITTÉES "V" Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids dans une matrice organique. Cette conception combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellente sensation et l'absence de dommages au rotor courantes avec les plaquettes frittées. Peuvent être utilisées pour remplacer les plaquettes en composé organique ou en métal fritté. PLAQUETTES DE FREIN HAUTE PERFORMANCE EPFA Excellente capacité de cycle thermique. Aucun additif de plomb, de fer ou d'acier ; plus de gravure du contour du rotor ni d'adhérence du rotor. Le mélange des plaquettes comprend des additifs de molybdène et de tungstène pour améliorer les performances de friction pendant toute la durée de vie de la plaquette. Possède le coefficient de friction le plus élevé possible – 0,6 – pour une puissance de freinage forte et sans perte d'efficacité. La toute dernière technologie de fusion de plaquettes de frein en métal fritté. Rodage ultra-rapide, friction totale après 10 à 15 freinages appuyés. PLAQUETTES DE FREIN SFA Les plaquettes SFA offrent une forte puissance de freinage, une excellente sensation et une longue durée de vie. Composés de plaquettes de frein spécifiques aux scooters. Des plaquettes en composé SFA HH+ plus durables sont disponibles pour certaines applications ; elles utilisent un composé d'alliage de cuivre fritté. PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE SUR ROUTE FRITTÉES GPFAX Le nouveau matériau s'use mieux et provoque moins d'usure du rotor/disque que les matériaux précédents – les plaquettes devraient durer pour quatre ou cinq courses de 20 à 25 tours (selon la longueur du tour de piste). UNIQUEMENT pour une utilisation sur circuit. Pour une utilisation sur des motos de course équipées de pneus slicks et d'étriers de frein haute performance. Offrent des niveaux d'adhérence encore plus élevés par rapport aux plaquettes GPFA. Puissance de freinage sans perte d'efficacité avec un contrôle précis. Cyclage thermique amélioré – les plaquettes peuvent être utilisées en course, refroidies et réutilisées sans perte de performance de freinage. PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN AVERTISSEMENT : Les plaquettes de frein GPFAX sont destinées uniquement à une utilisation sur circuit/compétition ; elles ne sont pas destinées à un usage routier. Ces plaquettes sont destinées uniquement à une utilisation sur circuit/compétition. Toute autre utilisation pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. MÂCHOIRES DE FREIN EBC 530 MÂCHOIRES DE FREIN EBC 530