PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN EBC PLAQUETTE DE FREIN RACE GPFAX390HH

PLAQUETTES DE FREIN Les fibres d'aramide ont un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion offrant des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins chers. Elles offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du disque, même sur des disques polis. Les plaquettes de frein organiques n° 1 des ventes mondiales. Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide ; ce sont des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique. Contrôle précis et réponse de freinage forte et prévisible. PLAQUETTES EN MÉTAL FRITTÉ DOUBLE-H Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques. Elles bénéficient de la classification de friction HH, la plus élevée de l'industrie. PLAQUETTES SEMI-FRITTÉES "V" Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids dans une matrice organique. Cette conception combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellent ressenti et l'absence de dommages au disque courants avec les plaquettes frittées. Peuvent être utilisées pour remplacer des plaquettes organiques ou en métal fritté. PLAQUETTES DE FREIN HAUTE PERFORMANCE EPFA Grande capacité de cycle thermique. Sans additifs de plomb, de fer ou d'acier ; fini les gravures du contour du disque ou le grippage du rotor. Le mélange de la plaquette comprend des additifs de molybdène et de tungstène pour améliorer les performances de friction pendant toute la durée de vie de la plaquette. Possède la classification de friction la plus élevée possible – 0,6 – pour une puissance de freinage forte et sans perte d'efficacité. La toute dernière technologie de fusion de plaquettes de frein en métal fritté. Rodage ultra-rapide, friction totale après 10 à 15 freinages appuyés. PLAQUETTES DE FREIN SFA Les plaquettes SFA offrent une forte puissance de freinage, un excellent ressenti et une longue durée de vie. Composés de plaquettes de frein spécifiques aux scooters. Des plaquettes avec composé SFA HH+ plus durable sont disponibles pour certaines applications ; elles disposent d'un composé en alliage de cuivre fritté. PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE SUR ROUTE FRITTÉES GPFAX Nouveau matériau qui s'use mieux et provoque moins d'usure du rotor/disque que les matériaux précédents – les plaquettes devraient être bonnes pour quatre ou cinq courses de 20 à 25 tours (selon la longueur du tour de piste). Pour une utilisation sur circuit UNIQUEMENT. Pour une utilisation sur des motos de course avec des pneus slicks et des étriers de frein haute performance. Offrent des niveaux d'adhérence encore plus élevés que les plaquettes GPFA. Puissance de freinage sans perte d'efficacité avec un contrôle précis. Cyclage thermique amélioré – les plaquettes peuvent être utilisées en course, refroidies et réutilisées sans perte de performance de freinage. AVERTISSEMENT PLAQUETTES ET MACHOIRES DE FREIN : Les plaquettes de frein GPFAX sont réservées à un usage en course/sur circuit ; non destinées à un usage routier. Ces plaquettes sont uniquement destinées à un usage en course/sur circuit. Toute autre utilisation pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. Plaquette de frein de course GPFAX 390HH PLAQUETTE DE FREIN DE COURSE GPFAX390HH