PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN EBC PLAQUETTE DE FREIN EBC FA363

PLAQUETTES DE FREIN Les fibres d'aramide possèdent un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion qui offrent des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins chers. Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure des rotors, même sur les rotors polis. Les plaquettes de frein à disque organiques les plus vendues au monde. Les plaquettes de frein EBC contiennent des fibres d'aramide ; ce sont des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique. Contrôle du bout des doigts et réponse de freinage forte et prévisible. PLAQUETTES EN MÉTAL FRITTÉ DOUBLE-H Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques. Bénéficient de l'indice de friction HH, le plus élevé de l'industrie. PLAQUETTES « V » SEMI-FRITTÉES Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids dans une matrice organique. Cette conception combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellente sensation et l'absence de dommages aux rotors, caractéristiques des plaquettes frittées. Peuvent être utilisées pour remplacer les plaquettes en composé organique ou en métal fritté. PLAQUETTES DE FREIN HAUTE PERFORMANCE EPFA Excellente capacité de cyclage thermique. Sans additifs de plomb, de fer ou d'acier ; plus de gravure du contour du rotor ni de collage du rotor. Le mélange de la plaquette comprend des additifs de molybdène et de tungstène pour améliorer les performances de friction pendant toute la durée de vie de la plaquette. Possède l'indice de friction le plus élevé possible – 0,6 – pour une puissance de freinage forte et sans évanouissement. La toute dernière technologie de fusion de plaquettes de frein en métal fritté. Rodage ultra-rapide, friction complète après 10 à 15 freinages appuyés. PLAQUETTES DE FREIN SFA Les plaquettes SFA offrent une forte puissance de freinage, une excellente sensation et une longue durée de vie. Composés de plaquettes de frein spécifiques aux scooters. Des plaquettes en composé SFA HH+ plus durables sont disponibles pour certaines applications ; elles présentent un composé en alliage de cuivre fritté. PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE SUR ROUTE FRITTÉES GPFAX Nouveau matériau qui s'use mieux et provoque moins d'usure des rotors/disques que les matériaux précédents – les plaquettes devraient durer quatre ou cinq courses de 20 à 25 tours (selon la longueur du circuit). Pour une utilisation sur circuit UNIQUEMENT. Pour une utilisation sur des motos de course équipées de pneus slicks et d'étriers de frein haute performance. Offrent des niveaux d'adhérence encore plus élevés que les plaquettes GPFA. Puissance de freinage sans évanouissement avec contrôle du bout des doigts. Cyclage thermique amélioré – les plaquettes peuvent être utilisées en course, laissées refroidir et réutilisées sans perte de performance de freinage. PLAQUETTES ET MÂCHOIRES DE FREIN AVERTISSEMENT : Les plaquettes de frein GPFAX sont réservées à un usage en course/sur piste ; elles ne sont pas destinées à un usage routier. Ces plaquettes sont réservées à un usage en course/sur piste uniquement. Toute autre utilisation pourrait entraîner la mort ou des blessures graves. Plaquette de frein organique PLAQUETTE DE FREIN EBC FA363