DYNOJET POWER COMMANDER V PC-V DUC 696

Contrôle du carburant pour chaque cylindre individuel dans un boîtier plus petit Réglage du carburant pour la "mise en température" (l'unité lit la température du moteur et permet des ajustements de carburant/calage basés sur cette lecture) Taille réduite par rapport au PCIII USB Facile à installer Alimenté par USB depuis un ordinateur ; l'adaptateur 9 volts n'est plus nécessaire Fonction de commutation de cartographie à deux positions intégrée Possibilité d'ajouter n'importe quel interrupteur unipolaire à une direction (SPST) pour basculer entre deux cartographies de carburant différentes L'entrée rapport engagé/vitesse permet un ajustement de la cartographie basé sur le rapport engagé L'entrée analogique permet à l'utilisateur d'installer n'importe quel capteur 0-5 volts Créer une table de réglage basée sur une entrée analogique telle que la suralimentation ou la température Le Power Commander V permet de cartographier chaque cylindre individuellement et pour chaque rapport engagé si l'entrée de position de rapport est connectée Plus de plages de réglage que le PCIII USB Utilitaire de "pompe de reprise" amélioré Pour le tout-terrain et les VTT, voir le catalogue approprié sous Moose Power Commanders Fabriqué aux États-Unis. MODULE DE CARBURANT SECONDAIRE Le mode "basique" vous permet d'avoir une seule table de carburant qui applique simplement le changement de carburant demandé aux modules d'injecteurs supérieurs et inférieurs en même temps Permet le réglage des huit injecteurs Permet l'utilisation du capteur Dynojet Quick Shifter sur les motos à huit injecteurs, ce qui offre un contrôle de carburant et une fonctionnalité de changement de vitesse accrus Vous pouvez également cartographier chaque injecteur séparément, vous donnant jusqu'à 48 cartographies complètes Ajuste les injecteurs supérieurs et inférieurs jusqu'à +250/-100 % Si l'entrée de position de rapport est connectée à votre PCV, vous pouvez régler tous les injecteurs "par rapport" Connexion par câble unique au PCV Le mode "basique" est le réglage parfait pour les moteurs modifiés qui nécessitent plus de carburant que ce que quatre injecteurs peuvent fournir, mais qui n'ont pas besoin de la complexité de la cartographie de chaque cylindre et de chaque rapport séparément Se connecte à la rampe d'injecteurs supérieure en utilisant des connecteurs OEM Voir le tableau des applications pour la disponibilité MODULE D'EXTENSION QUICK SHIFTER Le QEM permet d'utiliser le capteur Dynojet Quick Shifter avec le Power Commander V sur les motos équipées de huit injecteurs Une fois le capteur fixé, vous bénéficierez d'une fonctionnalité Quick Shifter complète Le QEM se connecte aux injecteurs supérieurs puis au PCV POWER COMMANDER V REMARQUE : Le QEM n'est pas nécessaire si vous utilisez le SFM. PC-V DUC 696 PC-V DUC 696