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Contrôle à la fois l'allumage et l'injection de carburant, se branche sur l'unité ECU d'origine sans aucune modification du câblage, du carburant ou de l'allumage.
Les entrées de régime moteur et de position du papillon des gaz sont utilisées pour les réglages de carburant.
La résolution de 250 tr/min et les 10 colonnes de position du papillon offrent 640 points de cartographie pour le carburant et 640 autres pour le calage de l'allumage, permettant une grande capacité de réglage.
Le logiciel de réglage et les cartes prêtes à l'emploi peuvent être téléchargés depuis le site Web de Dynatek.
Note : Compatible avec le Dynatek DynaTune pour des options d'auto-réglage à la volée.
- Permet un ajustement du calage de +/-20 degrés.
- Ajustement du calage par cylindre.
- Ajustement du calage par rapport.
- Augmentez votre limite de régime (disponible uniquement sur certains modèles).
- Ajustez le calage en fonction de la température ou des entrées de suralimentation (boost).
- Limiteur de départ intégré.
- Calage selon la position du rapport.
- Retard de calage pour suralimentation/nitro.
- Limiteur de vitesse pour la voie des stands.
- Entrées supplémentaires comme la température de la culasse ou de l'eau, la position du rapport et la suralimentation.
- Cartographie individuelle par cylindre.
- Commutation à la volée entre 2 positions de carte (course/tourisme) (commutateur de carte non inclus).
- Entrée analogique, permettant l'utilisation de n'importe quel capteur 0-5 volts et la création d'un tableau d'ajustement basé sur son entrée, telle que la suralimentation.
- Deux de ces fonctionnalités peuvent être utilisées simultanément : commutateur de carte, shifter rapide (quick shifter), limiteur de vitesse pour la voie des stands et contrôle de départ.
- Alimenté par USB depuis l'ordinateur.

Convient : > 07-11 Softail (NU)