Bobine DYNA 5 Ohm pour allumage à vis platinées & Dyna-S pour Harley-Davidson
186.86 €
Passer aux informations sur le produit
Bobine DYNA 5 ohms p/rupteur & allumage Dyna-S pour Harley-Davidson
Le Dyna S est un système électronique entièrement autonome qui se monte derrière le couvercle d'allumage. Il utilise un rotor magnétique et des capteurs magnétiques à « effet Hall » qui ne sont pas affectés par les variations de régime, la saleté et/ou l'huile. Le Dyna « S » fonctionne avec une unité d'avance mécanique d'origine ou adaptable. Il est conçu pour une utilisation sur route, en tourisme ou en compétition, et se règle plus rapidement que les rupteurs. Deux versions sont disponibles : le système haute performance « Dual Fire » qui remplace simplement l'allumage classique à rupteurs, et une version « Single Fire ». Le « Single Fire » ne déclenche pas l'allumage des deux cylindres simultanément, mais uniquement celui qui est en fin de course de compression. Cela signifie que le piston en position de croisement ne sera pas allumé inutilement. Les deux systèmes sont faciles à installer sans aucune modification et bénéficient d'une garantie constructeur de 3 ans. Les systèmes « Dual Fire » et « Single Fire » sont compatibles avec les modèles Sportster de 1971 à 1979 et les Big Twins de 1970 à 1979. Les kits peuvent également être installés sur les Big Twins à simple arbre à cames de 1980 à 1999 et les Sportster de 1980 à 2003 lorsqu'une unité d'avance mécanique est utilisée. Remarque : les allumages Dyna S doivent être utilisés avec une bobine de 5 ohms pour une utilisation sur route. Les bobines avec une résistance primaire de 3 ohms sont suggérées pour une utilisation en compétition uniquement.
Remplace l'OEM : 31609-65A
Bobine DYNA 5 Ohm pour allumage à vis platinées & Dyna-S pour Harley-Davidson
186.86 €
Le Dyna S est un système électronique entièrement autonome qui se monte derrière le couvercle d'allumage. Il utilise un rotor magnétique et des capteurs magnétiques à « effet Hall » qui ne sont pas affectés par les variations de régime, la saleté et/ou l'huile. Le Dyna « S » fonctionne avec une unité d'avance mécanique d'origine ou adaptable. Il est conçu pour une utilisation sur route, en tourisme ou en compétition, et se règle plus rapidement que les rupteurs. Deux versions sont disponibles : le système haute performance « Dual Fire » qui remplace simplement l'allumage classique à rupteurs, et une version « Single Fire ». Le « Single Fire » ne déclenche pas l'allumage des deux cylindres simultanément, mais uniquement celui qui est en fin de course de compression. Cela signifie que le piston en position de croisement ne sera pas allumé inutilement. Les deux systèmes sont faciles à installer sans aucune modification et bénéficient d'une garantie constructeur de 3 ans. Les systèmes « Dual Fire » et « Single Fire » sont compatibles avec les modèles Sportster de 1971 à 1979 et les Big Twins de 1970 à 1979. Les kits peuvent également être installés sur les Big Twins à simple arbre à cames de 1980 à 1999 et les Sportster de 1980 à 2003 lorsqu'une unité d'avance mécanique est utilisée. Remarque : les allumages Dyna S doivent être utilisés avec une bobine de 5 ohms pour une utilisation sur route. Les bobines avec une résistance primaire de 3 ohms sont suggérées pour une utilisation en compétition uniquement.
Remplace l'OEM : 31609-65A