Allumage Dual Fire DYNA "S" BT70-99 XL70-03 pour Harley-Davidson
212.81 €
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Allumage électronique Dyna "S" Dual Fire BT70-99 XL70-03 pour Harley-Davidson
Le Dyna S est un système électronique entièrement autonome qui se loge derrière le cache d'allumage. Il utilise un rotor magnétique et des capteurs magnétiques à "effet Hall" qui ne sont pas affectés par les changements de régime, la saleté et/ou l'huile. Le Dyna "S" fonctionne avec un mécanisme d'avance centrifuge d'origine ou adaptable. Il est conçu pour une utilisation sur route, en touring ou en compétition, et offre un réglage plus rapide que les vis platinées. Il existe deux versions : le système haute performance Dual Fire, qui remplace simplement l'allumage conventionnel à vis platinées, et une version Single Fire. Le Single Fire ne déclenche pas les deux cylindres en même temps, mais uniquement celui qui est en fin de course de compression. Cela signifie que le piston en position de croisement ne sera pas allumé inutilement. Les deux systèmes sont faciles à installer sans aucune modification et bénéficient d'une garantie constructeur de 3 ans. Les systèmes Dual Fire et Single Fire sont compatibles avec les modèles Sportster de 1971 à 1979 et les Big Twins de 1970 à 1979. Les kits peuvent également être installés sur les Big Twins à simple arbre à cames de 1980 à 1999 et les Sportster de 1980 à 2003 lorsqu'un mécanisme d'avance mécanique est utilisé. Note : Les allumages Dyna S doivent être utilisés avec une bobine de 5 ohms pour une utilisation sur route. Les bobines avec une résistance primaire de 3 ohms sont suggérées uniquement pour un usage en compétition.
Remplace l'origine (OEM) :
Allumage Dual Fire DYNA "S" BT70-99 XL70-03 pour Harley-Davidson
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Le Dyna S est un système électronique entièrement autonome qui se loge derrière le cache d'allumage. Il utilise un rotor magnétique et des capteurs magnétiques à "effet Hall" qui ne sont pas affectés par les changements de régime, la saleté et/ou l'huile. Le Dyna "S" fonctionne avec un mécanisme d'avance centrifuge d'origine ou adaptable. Il est conçu pour une utilisation sur route, en touring ou en compétition, et offre un réglage plus rapide que les vis platinées. Il existe deux versions : le système haute performance Dual Fire, qui remplace simplement l'allumage conventionnel à vis platinées, et une version Single Fire. Le Single Fire ne déclenche pas les deux cylindres en même temps, mais uniquement celui qui est en fin de course de compression. Cela signifie que le piston en position de croisement ne sera pas allumé inutilement. Les deux systèmes sont faciles à installer sans aucune modification et bénéficient d'une garantie constructeur de 3 ans. Les systèmes Dual Fire et Single Fire sont compatibles avec les modèles Sportster de 1971 à 1979 et les Big Twins de 1970 à 1979. Les kits peuvent également être installés sur les Big Twins à simple arbre à cames de 1980 à 1999 et les Sportster de 1980 à 2003 lorsqu'un mécanisme d'avance mécanique est utilisé. Note : Les allumages Dyna S doivent être utilisés avec une bobine de 5 ohms pour une utilisation sur route. Les bobines avec une résistance primaire de 3 ohms sont suggérées uniquement pour un usage en compétition.
Remplace l'origine (OEM) :