Connecteur Dynatek PH-1 pour Harley-Davidson
98.62 €
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Connecteur Dynatek PH-1 pour Harley-Davidson
Ces allumages Dyna sont conçus pour une utilisation sur tous les modèles équipés de carburateurs et remplacent l'allumage électronique d'usine avec son module externe. Ils peuvent également être utilisés pour convertir les systèmes d'allumage à rupteurs lorsqu'ils sont utilisés en combinaison avec notre rotor de déclenchement (ZPN172061). Le Dyna 2000iP est complètement autonome. L'unité entière se dissimule sous le carter de came pour un look épuré et fonctionnera dans toutes les combinaisons d'allumage Single Fire ou Dual Fire avec des culasses à simple ou double bougie lorsque vous utilisez les bobines appropriées. Pour faciliter le démarrage au démarreur et au kick en mode Dual Fire, le Dyna 2000iP fonctionnera comme un système Single Fire lors du démarrage du moteur. Toutes les fonctions sont programmables avec les commutateurs DIP sur l'unité, ou sur un PC à l'aide du kit de programmation Dyna disponible séparément, qui vous donne également accès aux fonctions d'enregistrement de données.Caractéristiques supplémentaires :•10 courbes d'avance sélectionnables pour couvrir une large gamme de préparations moteur et de styles de conduite•Protection contre le surrégime moteur réglable de 6 000 à 7 500 tr/min•Retard d'allumage réglable pour les applications protoxyde d'azote et turbo•L'indicateur VOES vous permet de connaître d'un coup d'œil l'état du commutateur VOES•Le compte-tours intégré peut être utilisé pour activer un voyant de changement de rapport, des shifters automatiques et d'autres accessoires•Conçu pour fonctionner avec n'importe quel compte-tours Dual Fire, tant en mode Single Fire qu'en mode Dual Fire•Calage statique facile avec indicateur de calage intégré•Protection intelligente contre les surintensités et les courts-circuits•Contrôle actif du temps de charge (dwell)•Protection contre les surtensions contre les pics momentanésOptions programmables sur PC :•Courbe de pleine ouverture des gaz entièrement définissable en 8 points•Courbe de charge partielle entièrement définissable en 8 points•Limiteur de régime programmable par paliers de 50 tr/min•Programmable de 0 à 5 tours moteur à vide pour un démarrage plus facile•Décalage du cylindre arrière de -10 à +10 degrés•Verrouillage de sécurité•Allumage Single ou Dual fireOptions d'enregistrement de données :•Heures totales moteur•Temps à pleine ouverture des gaz•Durée maximale de fonctionnement à pleine ouverture des gaz•Régime maximal•Secondes près de la limite de régime (REV limit)•Nombre de démarrages moteurLe Dyna 2000iP est disponible en tant que module seul pouvant être utilisé en combinaison avec la ou les bobines de 3 Ohms de votre choix ainsi que la bobine Harley d'origine, ou sous forme de kit complet, comprenant des bobines Dyna de haute qualité pour presque toutes les applications.
Remplace l'OEM :
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Ces allumages Dyna sont conçus pour une utilisation sur tous les modèles équipés de carburateurs et remplacent l'allumage électronique d'usine avec son module externe. Ils peuvent également être utilisés pour convertir les systèmes d'allumage à rupteurs lorsqu'ils sont utilisés en combinaison avec notre rotor de déclenchement (ZPN172061). Le Dyna 2000iP est complètement autonome. L'unité entière se dissimule sous le carter de came pour un look épuré et fonctionnera dans toutes les combinaisons d'allumage Single Fire ou Dual Fire avec des culasses à simple ou double bougie lorsque vous utilisez les bobines appropriées. Pour faciliter le démarrage au démarreur et au kick en mode Dual Fire, le Dyna 2000iP fonctionnera comme un système Single Fire lors du démarrage du moteur. Toutes les fonctions sont programmables avec les commutateurs DIP sur l'unité, ou sur un PC à l'aide du kit de programmation Dyna disponible séparément, qui vous donne également accès aux fonctions d'enregistrement de données.Caractéristiques supplémentaires :•10 courbes d'avance sélectionnables pour couvrir une large gamme de préparations moteur et de styles de conduite•Protection contre le surrégime moteur réglable de 6 000 à 7 500 tr/min•Retard d'allumage réglable pour les applications protoxyde d'azote et turbo•L'indicateur VOES vous permet de connaître d'un coup d'œil l'état du commutateur VOES•Le compte-tours intégré peut être utilisé pour activer un voyant de changement de rapport, des shifters automatiques et d'autres accessoires•Conçu pour fonctionner avec n'importe quel compte-tours Dual Fire, tant en mode Single Fire qu'en mode Dual Fire•Calage statique facile avec indicateur de calage intégré•Protection intelligente contre les surintensités et les courts-circuits•Contrôle actif du temps de charge (dwell)•Protection contre les surtensions contre les pics momentanésOptions programmables sur PC :•Courbe de pleine ouverture des gaz entièrement définissable en 8 points•Courbe de charge partielle entièrement définissable en 8 points•Limiteur de régime programmable par paliers de 50 tr/min•Programmable de 0 à 5 tours moteur à vide pour un démarrage plus facile•Décalage du cylindre arrière de -10 à +10 degrés•Verrouillage de sécurité•Allumage Single ou Dual fireOptions d'enregistrement de données :•Heures totales moteur•Temps à pleine ouverture des gaz•Durée maximale de fonctionnement à pleine ouverture des gaz•Régime maximal•Secondes près de la limite de régime (REV limit)•Nombre de démarrages moteurLe Dyna 2000iP est disponible en tant que module seul pouvant être utilisé en combinaison avec la ou les bobines de 3 Ohms de votre choix ainsi que la bobine Harley d'origine, ou sous forme de kit complet, comprenant des bobines Dyna de haute qualité pour presque toutes les applications.
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