Module Dyna 2000iP avec bobine Dual Fire pour Harley-Davidson
607.31 €
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Module Dyna 2000iP avec bobine Dual Fire pour Harley-Davidson
Ces allumages Dyna sont conçus pour une utilisation sur tous les modèles équipés de carburateurs et remplacent l'allumage électronique d'origine avec son module externe. Ils peuvent également être utilisés pour convertir les systèmes d'allumage à rupteur lorsqu'ils sont associés à notre rotor de déclenchement (ZPN172061). Le Dyna 2000iP est totalement autonome. L'unité entière se dissimule sous le couvercle de came pour une esthétique épurée et fonctionne dans toutes les combinaisons d'allumage simple (Single Fire) ou double (Dual Fire) avec des culasses à une ou deux bougies, à condition d'utiliser les bobines appropriées. Pour faciliter le démarrage au démarreur ou au kick en mode Dual Fire, le Dyna 2000iP fonctionne comme un système Single Fire lors du lancement du moteur. Toutes les fonctions sont programmables via les commutateurs DIP de l'unité ou sur un PC à l'aide du kit de programmation Dyna disponible séparément, qui donne également accès aux fonctions d'enregistrement de données.Autres caractéristiques :•10 courbes d'avance sélectionnables pour couvrir une large gamme de configurations moteur et de styles de conduite•Protection contre le surrégime moteur réglable de 6 000 à 7 500 tr/min•Retard d'allumage réglable pour les applications avec protoxyde d'azote et turbo•Indicateur VOES permettant de connaître en un coup d'œil l'état du capteur VOES•Pilote de compte-tours intégré pouvant être utilisé pour activer un témoin de changement de vitesse, des passages de vitesses automatiques et d'autres accessoires•Conçu pour fonctionner avec n'importe quel compte-tours Dual Fire, aussi bien en mode Single Fire que Dual Fire•Calage statique facile grâce à l'indicateur de calage intégré•Protection intelligente contre les surintensités et les courts-circuits•Contrôle actif du temps de charge (dwell)•Protection contre les surtensions pour les pics momentanésOptions programmables sur PC :•Courbe de pleine charge entièrement définissable sur 8 points•Courbe de charge partielle entièrement définissable sur 8 points•Limiteur de régime programmable par paliers de 50 tr/min•Programmable de 0 à 5 tours moteur sans allumage pour un démarrage plus facile•Décalage du cylindre arrière de -10 à +10 degrés•Verrouillage de sécurité•Allumage simple ou doubleOptions d'enregistrement de données :•Heures moteur totales•Temps passé à pleine charge•Durée maximale de fonctionnement à pleine charge•Régime moteur maximal•Secondes passées à proximité de la limite de régime•Nombre de démarrages moteurLe Dyna 2000iP est disponible sous forme de module seul, pouvant être utilisé avec la ou les bobines de 3 Ohm de votre choix ainsi qu'avec la bobine Harley d'origine, ou sous forme de kit complet incluant des bobines Dyna de haute qualité pour presque toutes les applications.
Remplace l'OEM :
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Ces allumages Dyna sont conçus pour une utilisation sur tous les modèles équipés de carburateurs et remplacent l'allumage électronique d'origine avec son module externe. Ils peuvent également être utilisés pour convertir les systèmes d'allumage à rupteur lorsqu'ils sont associés à notre rotor de déclenchement (ZPN172061). Le Dyna 2000iP est totalement autonome. L'unité entière se dissimule sous le couvercle de came pour une esthétique épurée et fonctionne dans toutes les combinaisons d'allumage simple (Single Fire) ou double (Dual Fire) avec des culasses à une ou deux bougies, à condition d'utiliser les bobines appropriées. Pour faciliter le démarrage au démarreur ou au kick en mode Dual Fire, le Dyna 2000iP fonctionne comme un système Single Fire lors du lancement du moteur. Toutes les fonctions sont programmables via les commutateurs DIP de l'unité ou sur un PC à l'aide du kit de programmation Dyna disponible séparément, qui donne également accès aux fonctions d'enregistrement de données.Autres caractéristiques :•10 courbes d'avance sélectionnables pour couvrir une large gamme de configurations moteur et de styles de conduite•Protection contre le surrégime moteur réglable de 6 000 à 7 500 tr/min•Retard d'allumage réglable pour les applications avec protoxyde d'azote et turbo•Indicateur VOES permettant de connaître en un coup d'œil l'état du capteur VOES•Pilote de compte-tours intégré pouvant être utilisé pour activer un témoin de changement de vitesse, des passages de vitesses automatiques et d'autres accessoires•Conçu pour fonctionner avec n'importe quel compte-tours Dual Fire, aussi bien en mode Single Fire que Dual Fire•Calage statique facile grâce à l'indicateur de calage intégré•Protection intelligente contre les surintensités et les courts-circuits•Contrôle actif du temps de charge (dwell)•Protection contre les surtensions pour les pics momentanésOptions programmables sur PC :•Courbe de pleine charge entièrement définissable sur 8 points•Courbe de charge partielle entièrement définissable sur 8 points•Limiteur de régime programmable par paliers de 50 tr/min•Programmable de 0 à 5 tours moteur sans allumage pour un démarrage plus facile•Décalage du cylindre arrière de -10 à +10 degrés•Verrouillage de sécurité•Allumage simple ou doubleOptions d'enregistrement de données :•Heures moteur totales•Temps passé à pleine charge•Durée maximale de fonctionnement à pleine charge•Régime moteur maximal•Secondes passées à proximité de la limite de régime•Nombre de démarrages moteurLe Dyna 2000iP est disponible sous forme de module seul, pouvant être utilisé avec la ou les bobines de 3 Ohm de votre choix ainsi qu'avec la bobine Harley d'origine, ou sous forme de kit complet incluant des bobines Dyna de haute qualité pour presque toutes les applications.
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