Module Dyna 2000iP avec bobine DC6-5 pour Harley-Davidson
690.37 €
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Module Dyna 2000iP avec bobine DC6-5 pour Harley-Davidson
Ces allumages Dyna sont conçus pour être utilisés sur tous les modèles équipés de carburateur et remplacent l'allumage électronique d'usine avec son module externe. Ils peuvent également être utilisés pour convertir les systèmes d'allumage à rupteurs lorsqu'ils sont combinés avec notre rotor de déclenchement (ZPN172061). Le Dyna 2000iP est entièrement autonome. L'unité complète se cache sous le carter de came pour un look épuré et fonctionnera dans toutes les combinaisons d'allumage Single Fire ou Dual Fire avec des culasses à simple ou double bougie lorsque vous utilisez les bobines appropriées. Pour faciliter le démarrage et le coup de kick en mode Dual Fire, le Dyna 2000iP fonctionnera comme un système Single Fire lors du démarrage du moteur. Toutes les fonctions sont programmables avec les commutateurs DIP sur l'unité, ou sur un PC à l'aide du kit de programmation Dyna disponible séparément, qui vous donne également accès aux fonctions d'enregistrement des données.Plus de fonctionnalités :•10 courbes d'avance sélectionnables pour couvrir une large gamme de configurations moteur et de styles de conduite•Protection contre le surrégime moteur réglable de 6 000 à 7 500 tr/min.•Retard d'allumage réglable pour les applications protoxyde d'azote et turbo•L'indicateur VOES vous permet de connaître d'un coup d'œil l'état du commutateur VOES•Le pilote de compte-tours intégré peut être utilisé pour activer un voyant de changement de rapport, des shifters automatiques et d'autres accessoires•Conçu pour fonctionner avec n'importe quel compte-tours Dual Fire en mode Single Fire et Dual Fire•Calage statique facile avec indicateur de calage intégré•Protection intelligente contre les surintensités et les courts-circuits•Contrôle de temps de charge actif•Protection contre les surtensions contre les pics momentanésLes options programmables sur PC sont :•Courbe de pleine charge entièrement définissable en 8 points•Courbe de charge partielle entièrement définissable en 8 points•Limiteur de régime programmable par paliers de 50 tr/min•Programmable de 0 à 5 tours moteur à vide pour un démarrage plus facile•Décalage du cylindre arrière de -10 à +10 degrés•Verrouillage de sécurité•Allumage Single ou Dual FireOptions d'enregistrement des données :•Heures totales moteur•Temps à pleine charge•Durée la plus longue de fonctionnement à pleine charge•Régime maximum•Secondes près de la limite de régime•Nombre de démarrages moteurLe Dyna 2000iP est disponible sous forme de module seul pouvant être utilisé en combinaison avec la ou les bobines de 3 Ohms de votre choix ainsi que la bobine Harley d'origine, ou sous forme de kit complet incluant des bobines Dyna de qualité supérieure pour presque toutes les applications.
Remplace OEM :
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Ces allumages Dyna sont conçus pour être utilisés sur tous les modèles équipés de carburateur et remplacent l'allumage électronique d'usine avec son module externe. Ils peuvent également être utilisés pour convertir les systèmes d'allumage à rupteurs lorsqu'ils sont combinés avec notre rotor de déclenchement (ZPN172061). Le Dyna 2000iP est entièrement autonome. L'unité complète se cache sous le carter de came pour un look épuré et fonctionnera dans toutes les combinaisons d'allumage Single Fire ou Dual Fire avec des culasses à simple ou double bougie lorsque vous utilisez les bobines appropriées. Pour faciliter le démarrage et le coup de kick en mode Dual Fire, le Dyna 2000iP fonctionnera comme un système Single Fire lors du démarrage du moteur. Toutes les fonctions sont programmables avec les commutateurs DIP sur l'unité, ou sur un PC à l'aide du kit de programmation Dyna disponible séparément, qui vous donne également accès aux fonctions d'enregistrement des données.Plus de fonctionnalités :•10 courbes d'avance sélectionnables pour couvrir une large gamme de configurations moteur et de styles de conduite•Protection contre le surrégime moteur réglable de 6 000 à 7 500 tr/min.•Retard d'allumage réglable pour les applications protoxyde d'azote et turbo•L'indicateur VOES vous permet de connaître d'un coup d'œil l'état du commutateur VOES•Le pilote de compte-tours intégré peut être utilisé pour activer un voyant de changement de rapport, des shifters automatiques et d'autres accessoires•Conçu pour fonctionner avec n'importe quel compte-tours Dual Fire en mode Single Fire et Dual Fire•Calage statique facile avec indicateur de calage intégré•Protection intelligente contre les surintensités et les courts-circuits•Contrôle de temps de charge actif•Protection contre les surtensions contre les pics momentanésLes options programmables sur PC sont :•Courbe de pleine charge entièrement définissable en 8 points•Courbe de charge partielle entièrement définissable en 8 points•Limiteur de régime programmable par paliers de 50 tr/min•Programmable de 0 à 5 tours moteur à vide pour un démarrage plus facile•Décalage du cylindre arrière de -10 à +10 degrés•Verrouillage de sécurité•Allumage Single ou Dual FireOptions d'enregistrement des données :•Heures totales moteur•Temps à pleine charge•Durée la plus longue de fonctionnement à pleine charge•Régime maximum•Secondes près de la limite de régime•Nombre de démarrages moteurLe Dyna 2000iP est disponible sous forme de module seul pouvant être utilisé en combinaison avec la ou les bobines de 3 Ohms de votre choix ainsi que la bobine Harley d'origine, ou sous forme de kit complet incluant des bobines Dyna de qualité supérieure pour presque toutes les applications.
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