frein avant, double came, WLC/BT, noir/c pour Harley-Davidson
642.87 €
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frein avant, double came, WLC/BT, noir/C Pour Harley-Davidson
Le frein à tambour avant des premiers modèles Big Twin et 45CI est tristement célèbre pour son manque de puissance de freinage. La conception à simple came est dotée d'une mâchoire primaire et d'une mâchoire secondaire et freine par conséquent de la même manière que vous rouliez en marche avant ou en marche arrière. Vous faites rarement cette dernière, mais vous souhaitez plus de puissance de freinage lorsque vous roulez en marche avant. Ce frein à double came ou « duplex », au design proche de l'origine, vous offre deux mâchoires primaires et fournit ainsi la puissance de freinage là où vous en avez besoin. Le kit comprend le tambour de frein, le flasque de tambour, les mâchoires de frein, les ressorts, les cames, etc. Convient aux Big Twin de 1936 à 1948 et aux WLC et Servicar de 1941 à 1957. Relativement facile à installer, mais vérifiez le dégagement avec les écrous d'axe de balancier.
Remplace l'OEM :
frein avant, double came, WLC/BT, noir/c pour Harley-Davidson
642.87 €
Le frein à tambour avant des premiers modèles Big Twin et 45CI est tristement célèbre pour son manque de puissance de freinage. La conception à simple came est dotée d'une mâchoire primaire et d'une mâchoire secondaire et freine par conséquent de la même manière que vous rouliez en marche avant ou en marche arrière. Vous faites rarement cette dernière, mais vous souhaitez plus de puissance de freinage lorsque vous roulez en marche avant. Ce frein à double came ou « duplex », au design proche de l'origine, vous offre deux mâchoires primaires et fournit ainsi la puissance de freinage là où vous en avez besoin. Le kit comprend le tambour de frein, le flasque de tambour, les mâchoires de frein, les ressorts, les cames, etc. Convient aux Big Twin de 1936 à 1948 et aux WLC et Servicar de 1941 à 1957. Relativement facile à installer, mais vérifiez le dégagement avec les écrous d'axe de balancier.
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