Boîtier de dérivation adaptateur 36+48 points mod CAN/BCM pour Harley-Davidson
573.16 €
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Boîtier de dérivation adaptateur 36+48 broches mod. CAN/BCM pour Harley-Davidson
Ce boîtier de dérivation est un outil simple d'utilisation permettant de mesurer les signaux d'entrée et de sortie du module de commande électronique (ECM) ainsi que de tous les capteurs et modules associés des motos équipées de l'injection électronique (EFI). Il est même possible de l'utiliser sur une moto en marche. Le boîtier de dérivation se branche à l'aide du connecteur en T disponible séparément, qui s'insère entre l'ECM et le connecteur principal. Vous avez alors un accès facile, avec les sondes de votre multimètre ou de votre oscilloscope, à toutes les connexions, ce qui vous permet de mesurer les signaux d'entrée et de sortie ainsi que de vérifier l'intégrité du câblage. Le boîtier de dérivation est livré avec une mallette pratique pouvant également contenir des connecteurs en T supplémentaires. Les connecteurs en T sont disponibles pour les systèmes d'injection Delphi et Magneti Marelli, les modules de clignotants (TSM), les modules de sécurité des clignotants (TSSM) et les modules de sécurité mains libres (HFSM), ainsi que pour l'injection électronique et le module de commande de carrosserie (BCM) sur les derniers modèles équipés du réseau Harley-LAN, également appelé système CAN-Bus. Les connecteurs en T sont fournis avec des schémas de brochage faciles à lire. Un kit de 73 connecteurs courants pour des opérations de diagnostic non destructives sur n'importe quelle autre partie du faisceau électrique est également disponible.
Remplace l'origine :
Boîtier de dérivation adaptateur 36+48 points mod CAN/BCM pour Harley-Davidson
573.16 €
Ce boîtier de dérivation est un outil simple d'utilisation permettant de mesurer les signaux d'entrée et de sortie du module de commande électronique (ECM) ainsi que de tous les capteurs et modules associés des motos équipées de l'injection électronique (EFI). Il est même possible de l'utiliser sur une moto en marche. Le boîtier de dérivation se branche à l'aide du connecteur en T disponible séparément, qui s'insère entre l'ECM et le connecteur principal. Vous avez alors un accès facile, avec les sondes de votre multimètre ou de votre oscilloscope, à toutes les connexions, ce qui vous permet de mesurer les signaux d'entrée et de sortie ainsi que de vérifier l'intégrité du câblage. Le boîtier de dérivation est livré avec une mallette pratique pouvant également contenir des connecteurs en T supplémentaires. Les connecteurs en T sont disponibles pour les systèmes d'injection Delphi et Magneti Marelli, les modules de clignotants (TSM), les modules de sécurité des clignotants (TSSM) et les modules de sécurité mains libres (HFSM), ainsi que pour l'injection électronique et le module de commande de carrosserie (BCM) sur les derniers modèles équipés du réseau Harley-LAN, également appelé système CAN-Bus. Les connecteurs en T sont fournis avec des schémas de brochage faciles à lire. Un kit de 73 connecteurs courants pour des opérations de diagnostic non destructives sur n'importe quelle autre partie du faisceau électrique est également disponible.
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