PLAQUETTES DE FREIN POUR HARLEY-DAVIDSON

PLAQUETTES DE FREIN EBC POUR HARLEY-DAVIDSON Plaquettes de frein avant/arrière semi-frittées « V » PLAQUETTES ORGANIQUES

Les fibres d'aramide possèdent un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion offrant des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins chers

Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayure du disque, même sur les disques polis

Contrôle du bout des doigts et réponse au freinage puissante et prévisible

Les plaquettes de frein organiques contiennent des fibres d'aramide ; il s'agit de fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur grande résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique

PLAQUETTES EN MÉTAL FRITTÉ DOUBLE-H

Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques

Bénéficient de l'indice de friction HH, le plus élevé de l'industrie

PLAQUETTES SEMI-FRITTÉES « V »

Cette conception combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellente sensation et l'absence de dommages sur le disque, caractéristiques communes aux plaquettes frittées

Peuvent être utilisées pour remplacer les plaquettes à base de fibres d'aramide ou de composés métalliques frittés

Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids au sein d'une matrice organique

PLAQUETTES DE FREIN SEMI-FRITTÉES CHROMÉES « VLD » EN ÉDITION LIMITÉE

Ce composé de plaquette combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellente sensation et l'absence de dommages sur le disque, caractéristiques communes aux plaquettes frittées

Peuvent être utilisées pour remplacer les plaquettes à base de fibres d'aramide ou de composés métalliques frittés

Tout nouveau composé de plaquette semi-frittée en édition limitée, lié à une plaque de support en acier chromé utilisant les nouvelles méthodes de liaison par crochets NRS

MÉTAL FRITTÉ HAUTE PERFORMANCE

Excellente capacité de cycle thermique ; les plaquettes refroidissent après une utilisation intensive et offrent des performances tout aussi puissantes le lendemain

Sans additifs de plomb, de fer ou d'acier ; plus de marques de contour sur le disque ni de collage au freinage

Rodage ultra-rapide ; pleine friction après 10 à 15 freinages de course

La toute nouvelle technologie de fusion pour plaquettes de frein en métal fritté

Possède l'indice de friction le plus élevé disponible pour une plaquette - 0,6 - pour une puissance de freinage puissante et sans évanouissement

PLAQUETTES DE FREIN

REMARQUE : Les plaquettes de frein incluent des cales de butée si nécessaire.