PLAQUETTES DE FREIN POUR HARLEY-DAVIDSON

PLAQUETTES DE FREIN EBC POUR HARLEY-DAVIDSON Plaquettes de frein avant/arrière en métal fritté à performance extrême PLAQUETTES ORGANIQUES

Les fibres d'aramide présentent un rapport résistance/poids élevé, une stabilité thermique et une résistance à l'abrasion offrant des avantages par rapport aux produits à base de fibres d'acier moins chers

Offrent une excellente puissance de freinage sans bruit ni rayures sur le rotor, même sur les rotors polis

Contrôle du bout des doigts et réponse au freinage puissante et prévisible

Les plaquettes de frein organiques contiennent des fibres d'aramide ; ce sont des fibres synthétiques haute performance largement utilisées pour leur légèreté, leur haute résistance, leur résistance à l'abrasion et leur stabilité thermique

PLAQUETTES EN MÉTAL FRITTÉ DOUBLE-H

Offrent un effet de freinage maximal et durent deux fois plus longtemps que les plaquettes organiques

Bénéficient de l'indice de friction HH, le plus élevé de l'industrie

PLAQUETTES SEMI-FRITTÉES « V »

Cette conception combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellente sensation et l'absence de dommages au rotor propres aux plaquettes organiques

Peuvent être utilisées pour remplacer les plaquettes en fibres d'aramide ou en composé de métal fritté

Toute nouvelle construction semi-frittée contenant 30 % de cuivre en poids au sein d'une matrice organique

PLAQUETTES DE FREIN SEMI-FRITTÉES CHROMÉES « VLD » EN ÉDITION LIMITÉE

Ce composé de plaquette combine la longue durée de vie d'une plaquette frittée avec l'excellente sensation et l'absence de dommages au rotor propres aux plaquettes organiques

Peuvent être utilisées pour remplacer les plaquettes en fibres d'aramide ou en composé de métal fritté

Tout nouveau composé de plaquette semi-frittée en édition limitée, lié à une plaque de support en acier chromé utilisant les nouvelles méthodes de liaison par crochets NRS

MÉTAL FRITTÉ À PERFORMANCE EXTRÊME

Grande capacité de cycle thermique ; les plaquettes refroidissent après une utilisation extrême et fonctionnent tout aussi bien le lendemain

Sans additifs de plomb, de fer ou d'acier ; plus de marquage du contour du rotor ni de collage du rotor

Rodage ultra-rapide ; friction complète après 10 à 15 arrêts de course

La toute dernière technologie de fusion pour plaquettes de frein en métal fritté

Possède l'indice de friction le plus élevé disponible pour une plaquette - 0,6 - pour une puissance de freinage forte et sans perte d'efficacité

PLAQUETTES DE FREIN

REMARQUE : Les plaquettes de frein incluent des cales d'appui si nécessaire.