Embrayage Barnett Scorpion BT98-06 pour FXD06 pour Harley-Davidson
1,025.68 €
Passer aux informations sur le produit
Embrayage Barnett Scorpion BT98-06 ex FXD06 pour Harley-Davidson
Barnett Tool & Engineering a développé ces embrayages en acier usiné CNC et en aluminium comme « l'embrayage haute performance » pour Harley. L'embrayage « Scorpion » offre plus de deux fois la surface de friction par rapport à l'embrayage d'origine, et procure un engagement et un débrayage fluides, linéaires et précis, facilitant la recherche du point mort ainsi qu'un passage des vitesses souple et efficace. Des entretoises en acier aux extrémités du pack d'embrayage garantissent l'absence d'usure sur les surfaces en aluminium. L'embrayage « Scorpion » intègre 6 ressorts hélicoïdaux robustes à la place du ressort à diaphragme d'origine. De plus, Barnett inclut des jeux de ressorts supplémentaires pour ajuster l'embrayage, d'une utilisation routière douce à une configuration de course extrême. Le réglage est facile sans avoir à retirer le carter primaire. L'embrayage Barnett Scorpion est conçu pour des applications humides ou semi-humides et est compatible avec n'importe quelle huile primaire. Peut être monté avec des outils standard ; un outil spécial pour moyeu d'embrayage Scorpion est disponible séparément pour faciliter le démontage, ainsi que des plaques de verrouillage d'embrayage pour bloquer la cloche d'embrayage externe sur le moyeu interne.
Remplace l'OEM :
Embrayage Barnett Scorpion BT98-06 pour FXD06 pour Harley-Davidson
1,025.68 €
Barnett Tool & Engineering a développé ces embrayages en acier usiné CNC et en aluminium comme « l'embrayage haute performance » pour Harley. L'embrayage « Scorpion » offre plus de deux fois la surface de friction par rapport à l'embrayage d'origine, et procure un engagement et un débrayage fluides, linéaires et précis, facilitant la recherche du point mort ainsi qu'un passage des vitesses souple et efficace. Des entretoises en acier aux extrémités du pack d'embrayage garantissent l'absence d'usure sur les surfaces en aluminium. L'embrayage « Scorpion » intègre 6 ressorts hélicoïdaux robustes à la place du ressort à diaphragme d'origine. De plus, Barnett inclut des jeux de ressorts supplémentaires pour ajuster l'embrayage, d'une utilisation routière douce à une configuration de course extrême. Le réglage est facile sans avoir à retirer le carter primaire. L'embrayage Barnett Scorpion est conçu pour des applications humides ou semi-humides et est compatible avec n'importe quelle huile primaire. Peut être monté avec des outils standard ; un outil spécial pour moyeu d'embrayage Scorpion est disponible séparément pour faciliter le démontage, ainsi que des plaques de verrouillage d'embrayage pour bloquer la cloche d'embrayage externe sur le moyeu interne.
Remplace l'OEM :