Kit de remplacement d'embrayage Scorpion DRY ZPN 722001 pour Harley-Davidson
297.38 €
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Kit de remplacement d'embrayage Scorpion À SEC ZPN 722001 pour Harley-Davidson
Barnett Tool & Engineering a développé ces embrayages en acier billette et aluminium usinés CNC comme « L'embrayage haute performance » pour les Harley. L'embrayage « Scorpion » offre plus de deux fois la surface de friction par rapport à l'embrayage d'origine, et procure un engagement et un débrayage fluides, linéaires et positifs pour faciliter la recherche du point mort ainsi qu'un passage de vitesses fluide et précis. Des entretoises en acier aux extrémités du pack d'embrayage garantissent l'absence d'usure sur les surfaces en aluminium. L'embrayage « Scorpion » intègre 6 ressorts hélicoïdaux robustes au lieu du ressort à diaphragme d'origine. De plus, Barnett inclut des jeux de ressorts supplémentaires pour régler l'embrayage, d'une utilisation routière douce à une utilisation de course extrême. Le réglage est facile sans avoir à retirer le carter primaire. L'embrayage Barnett Scorpion est conçu pour des applications humides ou semi-humides et est compatible avec toute huile primaire. Peut être monté avec des outils standard ; un outil spécial pour moyeu d'embrayage Scorpion est disponible séparément pour faciliter le démontage, tout comme des plaques de verrouillage d'embrayage pour bloquer la cloche d'embrayage extérieure au moyeu intérieur.
Remplace l'OEM :
Kit de remplacement d'embrayage Scorpion DRY ZPN 722001 pour Harley-Davidson
297.38 €
Barnett Tool & Engineering a développé ces embrayages en acier billette et aluminium usinés CNC comme « L'embrayage haute performance » pour les Harley. L'embrayage « Scorpion » offre plus de deux fois la surface de friction par rapport à l'embrayage d'origine, et procure un engagement et un débrayage fluides, linéaires et positifs pour faciliter la recherche du point mort ainsi qu'un passage de vitesses fluide et précis. Des entretoises en acier aux extrémités du pack d'embrayage garantissent l'absence d'usure sur les surfaces en aluminium. L'embrayage « Scorpion » intègre 6 ressorts hélicoïdaux robustes au lieu du ressort à diaphragme d'origine. De plus, Barnett inclut des jeux de ressorts supplémentaires pour régler l'embrayage, d'une utilisation routière douce à une utilisation de course extrême. Le réglage est facile sans avoir à retirer le carter primaire. L'embrayage Barnett Scorpion est conçu pour des applications humides ou semi-humides et est compatible avec toute huile primaire. Peut être monté avec des outils standard ; un outil spécial pour moyeu d'embrayage Scorpion est disponible séparément pour faciliter le démontage, tout comme des plaques de verrouillage d'embrayage pour bloquer la cloche d'embrayage extérieure au moyeu intérieur.
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