Kit de reconstruction complet pour maître-cylindre Harley-Davidson
56.08 €
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Kit de reconstruction pour avance automatique de Harley-Davidson
Nous proposons une technologie américaine pour cet ensemble d'avance automatique fabriqué par American Prime Mfg. L'axe et la plaque sont fabriqués en acier inoxydable et usinés avec une tolérance précise. Les masselottes sont traitées thermiquement, recouvertes de polymères haute technologie et maintenues en place par des goupilles en acier inoxydable. Les ressorts sont fabriqués à partir de corde à piano de haute qualité, phosphatée et trempée, enroulée selon des spécifications exactes pour une avance correcte des masselottes, puis ils sont traités thermiquement et cadmiés pour une plus grande durabilité. Un ralenti plus stable et une meilleure réponse à l'accélération sont garantis. Cet ensemble supérieur peut être utilisé pour tous les systèmes à vis platinées ainsi que pour les systèmes d'allumage électronique Dyna S, Daytona TwinTec VT-I et autres systèmes nécessitant une unité d'avance mécanique. Note : Came non incluse.
Remplace l'OEM :
Kit de reconstruction complet pour maître-cylindre Harley-Davidson
56.08 €
Nous proposons une technologie américaine pour cet ensemble d'avance automatique fabriqué par American Prime Mfg. L'axe et la plaque sont fabriqués en acier inoxydable et usinés avec une tolérance précise. Les masselottes sont traitées thermiquement, recouvertes de polymères haute technologie et maintenues en place par des goupilles en acier inoxydable. Les ressorts sont fabriqués à partir de corde à piano de haute qualité, phosphatée et trempée, enroulée selon des spécifications exactes pour une avance correcte des masselottes, puis ils sont traités thermiquement et cadmiés pour une plus grande durabilité. Un ralenti plus stable et une meilleure réponse à l'accélération sont garantis. Cet ensemble supérieur peut être utilisé pour tous les systèmes à vis platinées ainsi que pour les systèmes d'allumage électronique Dyna S, Daytona TwinTec VT-I et autres systèmes nécessitant une unité d'avance mécanique. Note : Came non incluse.
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