Démarreur All Balls chromé FXD06 TC07-17 pour Harley-Davidson
608.27 €
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Démarreur All Balls chromé FXD06 TC07-17 pour Harley-Davidson
Les démarreurs « All Balls » sont conçus spécifiquement pour les motos Harley-Davidson et sont fabriqués à 100 % au Canada à partir de pièces neuves uniquement. Très compétitifs en prix, ils sont souvent moins chers que les modèles reconditionnés d'autres entreprises. Leur conception ingénieuse permet d'utiliser ces démarreurs sur tous les modèles Big-Twin de 1989 à nos jours. Sont disponibles : un démarreur de remplacement standard de 1,4 kW, en finition noire ou chromée/polie, pour les moteurs d'origine ou légèrement modifiés, ainsi qu'une version haute performance de 1,7 kW en finition chromée/polie pour les moteurs fortement modifiés, Big Bore et Stroker. La section moteur des versions 1,7 kW est plus longue de 1/2" (13 mm) que celle d'origine. L'installation de ces versions nécessite une modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles FLH et FLT. Sont également disponibles des démarreurs de remplacement standard de 1,4 kW pour les modèles Dyna 2006 et tous les modèles Twin Cam de 2007 à nos jours, en finition chromée ou noire. Les démarreurs « All Balls » sont fournis avec leur propre courbe de performance imprimée et sont couverts par une garantie limitée à vie.
Remplace l'OEM : 31618-06
Démarreur All Balls chromé FXD06 TC07-17 pour Harley-Davidson
608.27 €
Les démarreurs « All Balls » sont conçus spécifiquement pour les motos Harley-Davidson et sont fabriqués à 100 % au Canada à partir de pièces neuves uniquement. Très compétitifs en prix, ils sont souvent moins chers que les modèles reconditionnés d'autres entreprises. Leur conception ingénieuse permet d'utiliser ces démarreurs sur tous les modèles Big-Twin de 1989 à nos jours. Sont disponibles : un démarreur de remplacement standard de 1,4 kW, en finition noire ou chromée/polie, pour les moteurs d'origine ou légèrement modifiés, ainsi qu'une version haute performance de 1,7 kW en finition chromée/polie pour les moteurs fortement modifiés, Big Bore et Stroker. La section moteur des versions 1,7 kW est plus longue de 1/2" (13 mm) que celle d'origine. L'installation de ces versions nécessite une modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles FLH et FLT. Sont également disponibles des démarreurs de remplacement standard de 1,4 kW pour les modèles Dyna 2006 et tous les modèles Twin Cam de 2007 à nos jours, en finition chromée ou noire. Les démarreurs « All Balls » sont fournis avec leur propre courbe de performance imprimée et sont couverts par une garantie limitée à vie.
Remplace l'OEM : 31618-06