Démarreur All Balls 1,4 kW chromé BT89-06 pour Harley-Davidson
589.98 €
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Démarreur All Balls 1.4kw chrome BT89-06 pour Harley-Davidson
Les démarreurs « All Balls » sont conçus spécifiquement pour les motos Harley-Davidson et sont fabriqués à 100 % au Canada uniquement à partir de pièces neuves. Ils sont très compétitifs en termes de prix et sont souvent moins chers que les produits reconditionnés par d'autres sociétés. Leur conception ingénieuse permet d'utiliser ces démarreurs sur tous les modèles Big-Twin de 1989 à nos jours. Sont disponibles : un démarreur de remplacement d'origine de 1,4 kW en noir ou chrome/poli pour les moteurs d'origine ou légèrement modifiés, et une version haute performance de 1,7 kW avec une finition chrome/poli pour les moteurs hautement modifiés, les Big Bore et les moteurs Stroker. La section moteur des versions 1,7 kW est plus longue de 1/2" (13 mm) que celle d'origine. L'installation de ces versions nécessite la modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles FLH et FLT. Sont également disponibles des démarreurs de remplacement d'origine de 1,4 kW pour les modèles Dyna 2006 et tous les modèles Twin Cam de 2007 à aujourd'hui, avec une finition chrome ou noir. Les démarreurs « All Balls » sont fournis complets avec leur propre courbe de performance imprimée et sont couverts par une garantie à vie limitée.
Remplace OEM : 31553-94
Démarreur All Balls 1,4 kW chromé BT89-06 pour Harley-Davidson
589.98 €
Les démarreurs « All Balls » sont conçus spécifiquement pour les motos Harley-Davidson et sont fabriqués à 100 % au Canada uniquement à partir de pièces neuves. Ils sont très compétitifs en termes de prix et sont souvent moins chers que les produits reconditionnés par d'autres sociétés. Leur conception ingénieuse permet d'utiliser ces démarreurs sur tous les modèles Big-Twin de 1989 à nos jours. Sont disponibles : un démarreur de remplacement d'origine de 1,4 kW en noir ou chrome/poli pour les moteurs d'origine ou légèrement modifiés, et une version haute performance de 1,7 kW avec une finition chrome/poli pour les moteurs hautement modifiés, les Big Bore et les moteurs Stroker. La section moteur des versions 1,7 kW est plus longue de 1/2" (13 mm) que celle d'origine. L'installation de ces versions nécessite la modification du tube de remplissage du réservoir d'huile sur les modèles FLH et FLT. Sont également disponibles des démarreurs de remplacement d'origine de 1,4 kW pour les modèles Dyna 2006 et tous les modèles Twin Cam de 2007 à aujourd'hui, avec une finition chrome ou noir. Les démarreurs « All Balls » sont fournis complets avec leur propre courbe de performance imprimée et sont couverts par une garantie à vie limitée.
Remplace OEM : 31553-94