TFI AFR+ Gen4 FLH/T14-16 jauge blanche pour Harley-Davidson
642.89 €
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TFI AFR+ Gen4 FLH/T14-16 jauge blanche pour Harley-Davidson
L'époque de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données de rapport air/carburant (AFR), en situation de conduite réelle, est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies au sein d'un même système pour en faire le dispositif de réglage le plus puissant et le plus convivial du marché. L'AFR+ associe un contrôleur EFI à une sonde O2 à large bande et une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané du carburant et donner un retour sur l'état de réglage de son véhicule via l'affichage analogique des valeurs de rapport air/carburant entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure économie de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille plutôt les signaux envoyés aux injecteurs et effect ue des ajustements de carburant en fonction des réglages de mode. L'AFR+ peut être programmé en mode auto-réglage ou en mode de réglage du carburant. Le mode auto-réglage effectue instantanément des ajustements de la courbe de carburant en fonction des données de la sonde O2 à large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode de réglage du carburant permet à l'utilisateur d'effectuer des changements instantanés sur la durée d'injection des injecteurs de carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant un réglage fin rapide par l'utilisateur final pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un rétroéclairage à réglage automatique permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles pour la conduite de jour comme de nuit.
Remplace l'OEM :
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L'époque de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données de rapport air/carburant (AFR), en situation de conduite réelle, est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies au sein d'un même système pour en faire le dispositif de réglage le plus puissant et le plus convivial du marché. L'AFR+ associe un contrôleur EFI à une sonde O2 à large bande et une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané du carburant et donner un retour sur l'état de réglage de son véhicule via l'affichage analogique des valeurs de rapport air/carburant entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure économie de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille plutôt les signaux envoyés aux injecteurs et effect ue des ajustements de carburant en fonction des réglages de mode. L'AFR+ peut être programmé en mode auto-réglage ou en mode de réglage du carburant. Le mode auto-réglage effectue instantanément des ajustements de la courbe de carburant en fonction des données de la sonde O2 à large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode de réglage du carburant permet à l'utilisateur d'effectuer des changements instantanés sur la durée d'injection des injecteurs de carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant un réglage fin rapide par l'utilisateur final pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un rétroéclairage à réglage automatique permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles pour la conduite de jour comme de nuit.
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