Jauge noire TFI AFR+ Gen4 VRSC08-11 pour Harley-Davidson
642.89 €
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Jauge noire AFR+ TFI Gen4 VRSC08-11 pour Harley-Davidson
L'époque de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données du rapport air/carburant (AFR) en situation de conduite réelle est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies en un seul système pour en faire le dispositif de réglage le plus puissant et le plus convivial du marché. L'AFR+ associe un contrôleur EFI à une sonde O2 à large bande et à une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané du carburant et donner un retour sur l'état de réglage de son véhicule grâce à l'affichage analogique des valeurs du rapport air/carburant entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure consommation de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des réglages de carburant en fonction des paramètres du mode. L'AFR+ peut être programmé en mode d'auto-réglage ou en mode de réglage du carburant. Le mode d'auto-réglage effectue instantanément des ajustements de la courbe de carburant en fonction des données de la sonde O2 à large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode de réglage du carburant permet à l'utilisateur d'apporter des modifications instantanées à la durée d'injection des injecteurs de carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant un réglage rapide par l'utilisateur final pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un affichage à rétroéclairage auto-ajustable permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles pour la conduite de jour comme de nuit.
Remplace l'OEM :
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L'époque de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données du rapport air/carburant (AFR) en situation de conduite réelle est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies en un seul système pour en faire le dispositif de réglage le plus puissant et le plus convivial du marché. L'AFR+ associe un contrôleur EFI à une sonde O2 à large bande et à une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané du carburant et donner un retour sur l'état de réglage de son véhicule grâce à l'affichage analogique des valeurs du rapport air/carburant entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure consommation de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des réglages de carburant en fonction des paramètres du mode. L'AFR+ peut être programmé en mode d'auto-réglage ou en mode de réglage du carburant. Le mode d'auto-réglage effectue instantanément des ajustements de la courbe de carburant en fonction des données de la sonde O2 à large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode de réglage du carburant permet à l'utilisateur d'apporter des modifications instantanées à la durée d'injection des injecteurs de carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant un réglage rapide par l'utilisateur final pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un affichage à rétroéclairage auto-ajustable permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles pour la conduite de jour comme de nuit.
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