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Jauge noire TFI AFR+ Gen4 XL07-13 pour Harley-Davidson
L'époque de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données du rapport air/carburant (AFR) en situation de conduite réelle est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies au sein d'un seul système pour en faire l'appareil de réglage le plus puissant et le plus simple d'utilisation du marché. L'AFR+ associe un contrôleur EFI, une sonde O2 large bande et une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané de l'alimentation en carburant, tout en fournissant un retour d'information sur l'état de réglage du véhicule grâce à l'affichage analogique des valeurs du rapport air/carburant comprises entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure consommation de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille les signaux envoyés aux injecteurs et ajuste l'alimentation en carburant en fonction des réglages de mode. L'AFR+ peut être programmé en mode auto-réglage ou en mode réglage manuel du carburant. Le mode auto-réglage ajuste instantanément la courbe de carburant en fonction des données de la sonde O2 large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode réglage manuel du carburant permet à l'utilisateur d'apporter des modifications instantanées à la durée d'injection du carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant un réglage rapide par l'utilisateur final pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un rétroéclairage à réglage automatique permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles, aussi bien de jour que de nuit.
Remplace l'OEM :
Jauge noire TFI AFR+ Gen4 XL07-13 pour Harley-Davidson
642.89 €
L'époque de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données du rapport air/carburant (AFR) en situation de conduite réelle est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies au sein d'un seul système pour en faire l'appareil de réglage le plus puissant et le plus simple d'utilisation du marché. L'AFR+ associe un contrôleur EFI, une sonde O2 large bande et une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané de l'alimentation en carburant, tout en fournissant un retour d'information sur l'état de réglage du véhicule grâce à l'affichage analogique des valeurs du rapport air/carburant comprises entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure consommation de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille les signaux envoyés aux injecteurs et ajuste l'alimentation en carburant en fonction des réglages de mode. L'AFR+ peut être programmé en mode auto-réglage ou en mode réglage manuel du carburant. Le mode auto-réglage ajuste instantanément la courbe de carburant en fonction des données de la sonde O2 large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode réglage manuel du carburant permet à l'utilisateur d'apporter des modifications instantanées à la durée d'injection du carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant un réglage rapide par l'utilisateur final pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un rétroéclairage à réglage automatique permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles, aussi bien de jour que de nuit.
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