TFI AFR+ Gen4 FXD12-up F*ST12-15 noir gge pour Harley-Davidson
642.89 €
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TFI AFR+ Gen4 FXD12-up F*ST12-15 noir jauge pour Harley-Davidson
L'ère de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données du rapport air/carburant (AFR) en situation de conduite réelle est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies au sein d'un même système pour en faire l'appareil de réglage le plus puissant et le plus convivial du marché. L'AFR+ combine un contrôleur EFI avec une sonde O2 large bande et une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané du carburant et fournir un retour d'information sur l'état de réglage de son véhicule via l'affichage analogique des valeurs du rapport air/carburant entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure économie de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille plutôt les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des paramètres du mode. L'AFR+ peut être programmé en mode auto-ajustement ou en mode de réglage du carburant. Le mode auto-ajustement effectue instantanément des ajustements de la courbe de carburant sur la base des données de la sonde O2 large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode de réglage du carburant permet à l'utilisateur d'apporter des modifications instantanées à la durée d'injection du carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant à l'utilisateur final d'effectuer un réglage précis et rapide pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un rétroéclairage à réglage automatique permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles, aussi bien pour la conduite de jour que de nuit.
Remplace OEM :
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L'ère de la dépendance au banc d'essai est révolue. La visualisation des données du rapport air/carburant (AFR) en situation de conduite réelle est la nouvelle norme. L'AFR+ réunit deux technologies au sein d'un même système pour en faire l'appareil de réglage le plus puissant et le plus convivial du marché. L'AFR+ combine un contrôleur EFI avec une sonde O2 large bande et une jauge AFR pour offrir à l'utilisateur une capacité de réglage instantané du carburant et fournir un retour d'information sur l'état de réglage de son véhicule via l'affichage analogique des valeurs du rapport air/carburant entre 10 et 16. Les informations affichées par la jauge AFR sont également tout ce dont vous avez besoin pour obtenir la meilleure économie de carburant de votre véhicule. L'AFR+ intègre un système de contrôle EFI « piggy-back » qui ne remplace pas l'ECU d'origine, mais surveille plutôt les signaux envoyés aux injecteurs et effectue des ajustements de carburant en fonction des paramètres du mode. L'AFR+ peut être programmé en mode auto-ajustement ou en mode de réglage du carburant. Le mode auto-ajustement effectue instantanément des ajustements de la courbe de carburant sur la base des données de la sonde O2 large bande pour correspondre à la valeur AFR souhaitée par l'utilisateur. Le mode de réglage du carburant permet à l'utilisateur d'apporter des modifications instantanées à la durée d'injection du carburant. L'AFR+ dispose d'une interface à bouton-poussoir sur la jauge permettant à l'utilisateur final d'effectuer un réglage précis et rapide pour chaque mode de fonctionnement. La jauge AFR a un diamètre de 2 1/16" (52 mm) pour permettre l'utilisation de multiples systèmes de montage tiers. Un rétroéclairage à réglage automatique permet aux valeurs AFR d'être clairement visibles, aussi bien pour la conduite de jour que de nuit.
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