Unité d'injection ACCEL SLM05 FLH08-09 pour Harley-Davidson
725.26 €
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Unité d'injection ACCEL SLM05 FLH08-09 pour Harley-Davidson
Avec le module auto-apprenant d'Accel, vous reprenez le contrôle de votre machine à injection. Ce module élimine les pétarades associées aux calculateurs mal programmés en raison de modifications de l'admission et de l'échappement. Le SLM d'Accel est l'un des contrôleurs d'injection les plus simples à utiliser, grâce à sa technologie d'auto-apprentissage automatique qui compense les variations de charge, les conditions météorologiques et l'altitude pendant que vous roulez. Il recalibre et optimise également le système pour les modifications telles que les pots d'échappement, l'admission, les filtres à air, les arbres à cames, etc. Il n'est pas nécessaire de passer par des séances coûteuses au banc de puissance, de télécharger des fichiers de calibration sur un ordinateur portable ou de reprogrammer le calculateur d'origine : il suffit de le brancher et de rouler. L'unité dispose de connexions directes pour le capteur de position de papillon (TPS), le capteur de position de vilebrequin et les sondes O2 d'origine. Les unités destinées aux modèles qui n'étaient pas équipés de sondes O2 en usine sont livrées avec une sonde O2 et une bonde à souder, mettant ainsi votre moto à niveau vers la technologie "boucle fermée", éprouvée et à la pointe, pour une meilleure efficacité moteur et des performances accrues. Les contrôleurs d'injection SLM d'Accel sont disponibles pour la plupart des modèles Harley à injection de 1995 à nos jours.
Remplace l'OEM :
Unité d'injection ACCEL SLM05 FLH08-09 pour Harley-Davidson
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Avec le module auto-apprenant d'Accel, vous reprenez le contrôle de votre machine à injection. Ce module élimine les pétarades associées aux calculateurs mal programmés en raison de modifications de l'admission et de l'échappement. Le SLM d'Accel est l'un des contrôleurs d'injection les plus simples à utiliser, grâce à sa technologie d'auto-apprentissage automatique qui compense les variations de charge, les conditions météorologiques et l'altitude pendant que vous roulez. Il recalibre et optimise également le système pour les modifications telles que les pots d'échappement, l'admission, les filtres à air, les arbres à cames, etc. Il n'est pas nécessaire de passer par des séances coûteuses au banc de puissance, de télécharger des fichiers de calibration sur un ordinateur portable ou de reprogrammer le calculateur d'origine : il suffit de le brancher et de rouler. L'unité dispose de connexions directes pour le capteur de position de papillon (TPS), le capteur de position de vilebrequin et les sondes O2 d'origine. Les unités destinées aux modèles qui n'étaient pas équipés de sondes O2 en usine sont livrées avec une sonde O2 et une bonde à souder, mettant ainsi votre moto à niveau vers la technologie "boucle fermée", éprouvée et à la pointe, pour une meilleure efficacité moteur et des performances accrues. Les contrôleurs d'injection SLM d'Accel sont disponibles pour la plupart des modèles Harley à injection de 1995 à nos jours.
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