Tout sur le liquide de frein à vélo: lequel est le meilleur?

Le liquide de frein est un composant fondamental du système hydraulique de freinage. Transmite la fuerza ejercida sobre la palanca de freno hasta los pistones de las pinzas y además tiene la función de impedir la formación de gotas de agua en el circuito para prevenir la corrosión de los componentes.

Debido a su importancia en lo retivo a la seguridad del los usuarios, el départemento de transportte de los estados unidos (dot, por sus siglas en inglés), exigió a los Fabrications de líquid de defos frenos que cumpllieran con ciertos obesitos de seguridad a lau Horaa de les fabriquer. De Estos requivisitos Surgieron los índices Dot (Dot 3, Dot 4, Dot 5 Y Dot 5.1), Todos Ellos Destinados A spécifique la composición de los líquidos según su punto de ebullición seco, su Punto de Ebullición Húmedo, su Viscosidad y la base del delmeda Liquide, normalement dérivé du polyglycol, mais également avec des bases de silicone et même des huiles minérales:

• Point 3: Basé avec le glycol, utilisé dans les freins conventionnels. Il a un point d'ébullition sec de 205 ° C, 140 ° C humide et une viscosité 1500cst. Il peut être mélangé avec des liquides DOT 4 et DOT 5.1, bien qu'il ne soit pas recommandé.
• Point 4: basé sur le glycol, utilisé dans l'ABS et les freins conventionnels. Il a un point d'ébullition sec de 230 ° C, 155 ° C humide et une viscosité de 1800CST. Il peut être mélangé avec des liquides DOT 3 et DOT 5.1, bien qu'il ne soit pas recommandé.
• Point 5: Basé sur du silicone, utilisé en freins haute performance sans ABS. Il a un point d'ébullition sec de 260 ° C, 185 ° C humide et une viscosité de 900CST. Il ne peut pas être mélangé avec des liquides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1.
• DOT 5.1: Basé avec le glycol, utilisé en freins haute performance avec ou sans ABS. Il a un point d'ébullition sec de 260 ° C, 180 ° C humide et une viscosité de 900CST. Il peut être mélangé avec des liquides DOT 3 et DOT 4, bien qu'il ne soit pas recommandé.

Comment choisir l'un ou l'autre?

Il est nécessaire de commencer à partir de la base qu'un système de freinage génère beaucoup de chaleur, donc le point d'ébullition du liquide de frein (plus, mieux c'est un facteur est très facteur.

Un autre fait important est que les liquides à base de glycol (DOT 4, DOT 5 et DOT 5.1) sont hygroscopiques (absorbant l'humidité) et, par conséquent, doivent se détériorer au fil du temps et doivent être modifiés tous les 2 ou 3 ans, tandis que les liquides basés sur le silicone ( DOT 5) sont hydrophobes (repousser l'humidité), ils mieux supporter le temps et ne détériorent pas les joints en caoutchouc.

Pour connaître l'état du liquide de frein, nous pouvons utiliser un testeur d'humidité Spécifique aux freins.

Dans tous les cas, C'est le fabricant de freins chargé de spécifier le type de liquide de frein qui doit être utilisé Dans votre produit, le meilleur liquide de frein sera donc toujours recommandé par le fabricant de motos ou le site de freinage.

Frank Burguera

#mecanicaharley