En 2019, juste avant la pandémie Covid19, Harley-Davidson a annoncé l'idée de fabriquer une moto à déplacement moyen, avec des cylindres parallèles, appelés 338r. Ce modèle a pris des pièces et un moteur "empruntés" des Beelli 302 (propriété de la marque du fabricant chinoisQianjiang).
Le modèle de production
Ce projet a abouti à un modèle de 350cc X350 (HD350), fabriqué en Chine par la société Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co., Ltd., une société conjointe créée par Harley-Davidson etQianjiang.
Comme nous pouvons le voir sur les photographies présentées pour homologation (en Chine en ce moment), l'esthétique est inspirée par les compétitions dePiste plate.
Bien que ce ne soit pas trop de données ont été publiées pour l'instant, il est connu que les pneus sont 120 / 70-17 à l'avant et 160 / 60-17 à l'arrière. La suspension et les freins proviennent directement des Beelli 302, y compris les disques avant de style pétale et la fourche inversée.
La grande sœur
En même temps, un modèle similaire est en cours de préparation, mais de plus de déplacement, le Harley-Davidson X500 (HD500). Sur la base du châssis et du moteur du Benelli Leoncino 500. Semblable au X350, il a des disques de frein plus importants et des pincettes d'assemblage radiales (directement de Leoncino 500) et son style est plus traditionnel que celui du HD350, en particulier la partie arrière.
Les deux modèles corroborent la politique de «société» (comme la HD est souvent appelée dans leur pays d'origine) pour pénétrer plus de marchés et de segments de consommation. Mais, après que Harley-Davidson a récemment annoncé la présentation des nouveaux modèles pour le 18 janvier 2023 (coïncidant avec le 120 anniversaire de la marque), la question de savoir que tout le monde est posé est:
Ces modèles arriveront-ils aux États-Unis, en Europe et dans le reste du monde?
À l'heure actuelle, son introduction aux États-Unis a déjà été confirmée d'ici 2023.
Frank Burguera