Nouveau-rod de rue Harley-Davidson
En utilisant la plate-forme de la rue Harley-Davidson mais avec un moteur avec plus d'énergie, descendant du modèle de course Flat Track XG750R, le moteur de la société lance cette nouvelle moto où la partie amusante et sportive acquiert un endroit prédominant.
Avec un angle de direction coupé au 27e pour améliorer la maniabilité dans les courbes rapides, les amortisseurs arrière haute performance avec réservoir de gaz séparé et fourchettes inversées de 43 mm avec disque de frein à double, tout a été incorporé en pensant à une attitude plus agressive et sportive.
Le siège a également été repensé et l'ensemble permet de se déplacer plus facilement vers les côtés lorsque Tumbar atteint des angles d'inclinaison allant jusqu'à 40º, également grâce à un diamètre plus grand de la roue arrière de 17 ".
En definitiva un modelo muy "europeo" que seguro será interesante para los conductores más jóvenes que se acercan por primera vez a la marca de Milwaukee.