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Twintec 1005s Zündung XL98-03 für Harley-Davidson
Twintec 1005s Zündung XL98-03 für Harley-Davidson
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Twintec 1005s Zündung XL98-03 für Harley-Davidson
Daytonas Twin TEC Model 1005 Internal Icnion Unit ist für Thhue gedacht, das das Zündsystem spülen möchte. Für diesen saubereren Look ersetzt die Zündung von Modell 1005 alle Harley-Davidson OEM-Ignionskomponenten, einschließlich des sperrigen Kabelbaums und des externen Moduls. Diese Zündeinheit wird am Ende der Nockenwelle aus dem Timing -Rotor der Stammscheibe triggriert und montiert im Motornasenkegel. Es ist nur für elektrische Startanwendungen vorgesehen. Vier Rotationsschalter werden verwendet, um die Betriebsmodi (z. B. Einzel- oder Dual-Feuer, Vorauskurvenfamilie und Multi-Bok) einzustellen, den Zeitabzug anzupassen und die RPM-Grenze auszuwählen. Zwei diagnostische LEDs Allgemeiner Status und der Status des Vakuumschalters (VOES). Die Status -LED wird auch für das statische Timing verwendet, da er blinkt, wenn der Motor die oberste Dead Center (TDC) erreicht.
OEM ersetzt:
Daytonas Twin TEC Model 1005 Internal Icnion Unit ist für Thhue gedacht, das das Zündsystem spülen möchte. Für diesen saubereren Look ersetzt die Zündung von Modell 1005 alle Harley-Davidson OEM-Ignionskomponenten, einschließlich des sperrigen Kabelbaums und des externen Moduls. Diese Zündeinheit wird am Ende der Nockenwelle aus dem Timing -Rotor der Stammscheibe triggriert und montiert im Motornasenkegel. Es ist nur für elektrische Startanwendungen vorgesehen. Vier Rotationsschalter werden verwendet, um die Betriebsmodi (z. B. Einzel- oder Dual-Feuer, Vorauskurvenfamilie und Multi-Bok) einzustellen, den Zeitabzug anzupassen und die RPM-Grenze auszuwählen. Zwei diagnostische LEDs Allgemeiner Status und der Status des Vakuumschalters (VOES). Die Status -LED wird auch für das statische Timing verwendet, da er blinkt, wenn der Motor die oberste Dead Center (TDC) erreicht.
OEM ersetzt:
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