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Twin Tuner II Fi Tuner TC01-11 XL07-13 für Harley-Davidson
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Twin Tuner II Fi Tuner TC01-11 XL07-13 für Harley-Davidson
Die wichtigsten Merkmale der ersten Kraftstoffeinspritz-Controller sind: • Niedrige Kosten • Erhöht die Leistung der Pferdestärke • Verbessert die Drosselklappe. ) breit und 1/2 "(1,2 cm) hoch • Kann Dynojet Power Commander -Karten verwenden, die Sie erstellt haben • kompatibel mit Twin Scan II+ Tuning -Hilfe Einer der wenigen Zündtuer auf dem Markt, stellen Sie die Zündung so ein, dass sie den Anforderungen der Leistung entsprechen, einschließlich hoher Kompressionskolben und Köpfe, Nockenwellen, frei fließenden Abgas und Luftfiltern mit niedriger Beschränkung. bis 10 Grad. Der Twin Tuner II haben außerdem einen erweiterten Modus, in dem Sie die optionale USB -Schnittstelle und die PC -Link -Tuner -Software verwenden können, um Kraftstoff- und Funken -Retard -Anpassungen zu erfordern. Die PC -Link -Tuner -Software verwendet die gleichen RPM -Zeilen und Gasspositionsspalten wie der Dynojet Power Commander. Wenn Sie Dynojet Power Commander -Dateien für Ihre Anwendungen erstellt haben, können Sie dieselben Werte in den Twin Tuner II eingeben. Sie können sogar unabhängige Anpassungen an den vorderen und hinteren Zylindern vornehmen. Der Twin Tuner II funktioniert in Kombination mit den Daytona Sensors Twin Scan II+ Tuning Aid. Sie brauchen keinen Dyno für eine präzise Stimmung. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Twin Scan II+ zu installieren und das Fahrrad für das Subime herumzufahren. Sie können die vom Twin Scan II+ berechneten Korrekturen des Luft/Kraftstoff -Verhältnisses in die PC -Link -Tuner -Software kopieren. Die Installation dauert nur 10-15 Minuten und ist Vry einfach, ohne Spleißen, Schneiden, Crimps oder sperrige Verbindungen und Anforderungen ohne spezielle Werkzeuge. Sie essen mit einfachen Anweisungen.
OEM ersetzt:
Die wichtigsten Merkmale der ersten Kraftstoffeinspritz-Controller sind: • Niedrige Kosten • Erhöht die Leistung der Pferdestärke • Verbessert die Drosselklappe. ) breit und 1/2 "(1,2 cm) hoch • Kann Dynojet Power Commander -Karten verwenden, die Sie erstellt haben • kompatibel mit Twin Scan II+ Tuning -Hilfe Einer der wenigen Zündtuer auf dem Markt, stellen Sie die Zündung so ein, dass sie den Anforderungen der Leistung entsprechen, einschließlich hoher Kompressionskolben und Köpfe, Nockenwellen, frei fließenden Abgas und Luftfiltern mit niedriger Beschränkung. bis 10 Grad. Der Twin Tuner II haben außerdem einen erweiterten Modus, in dem Sie die optionale USB -Schnittstelle und die PC -Link -Tuner -Software verwenden können, um Kraftstoff- und Funken -Retard -Anpassungen zu erfordern. Die PC -Link -Tuner -Software verwendet die gleichen RPM -Zeilen und Gasspositionsspalten wie der Dynojet Power Commander. Wenn Sie Dynojet Power Commander -Dateien für Ihre Anwendungen erstellt haben, können Sie dieselben Werte in den Twin Tuner II eingeben. Sie können sogar unabhängige Anpassungen an den vorderen und hinteren Zylindern vornehmen. Der Twin Tuner II funktioniert in Kombination mit den Daytona Sensors Twin Scan II+ Tuning Aid. Sie brauchen keinen Dyno für eine präzise Stimmung. Alles, was Sie tun müssen, ist, den Twin Scan II+ zu installieren und das Fahrrad für das Subime herumzufahren. Sie können die vom Twin Scan II+ berechneten Korrekturen des Luft/Kraftstoff -Verhältnisses in die PC -Link -Tuner -Software kopieren. Die Installation dauert nur 10-15 Minuten und ist Vry einfach, ohne Spleißen, Schneiden, Crimps oder sperrige Verbindungen und Anforderungen ohne spezielle Werkzeuge. Sie essen mit einfachen Anweisungen.
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