Zu Produktinformationen springen
Trike-Schwinge F*ST84-99 für Harley-Davidson
Die Montage dieser Umbausätze an Softail- oder Touring-Modellen erfordert keine Modifikation der serienmäßigen Befestigungspunkte am Rahmen. Da es sich um einen einfachen Umbau durch Anschrauben handelt, können Sie Ihr Trike jederzeit wieder auf ein Zweirad umrüsten. Schwingen sind für Sportster, Touring, Evolution Softail (1984-1999) sowie Twin-Cam Softail ab 2000 erhältlich. Passen auch an die meisten OEM-Zubehörrahmen. Ein Versatz des Primär- und/oder Getriebes ist nicht erforderlich. Da Trikes jedoch generell eine präzisere Lenkung als Zweirad benötigen, wird die Verwendung von um 3 Grad geneigten Gabelbrücken dringend empfohlen. Trike-Hinterachsen können auch zum Bau eines Trikes mit eigenem Rahmen verwendet werden. Merkmale der Schwingarme: • „No Flex“-Breitstrahl-Styling • Anschraubkonstruktion • Verwendung von Original- oder Aftermarket-Stoßdämpfern Merkmale der Hinterachse: • Anschraubkonstruktion • Schwarz lackiertes, CNC-gefrästes Differenzialgehäuse aus Billet-Aluminium • 70-Zahn-Riemenscheibe mit 1 1/8 Zoll oder 51-Zahn-Kettenrad der Serie 530 • Sperrdifferenzial • Chrom-Bremssättel • Gebohrte Bremsscheiben aus Edelstahl • Akzeptiert 4 3/4 Zoll (120,6 mm) Teilung und 5-Loch-Räder, wie sie bei vielen amerikanischen Autos verwendet werden • Gesamtbreite (ohne Räder) 40 1/2 Zoll (103 cm)
Ersetzt OEM:
Trike-Schwinge F*ST84-99 für Harley-Davidson
2,282.92 €
Die Montage dieser Umbausätze an Softail- oder Touring-Modellen erfordert keine Modifikation der serienmäßigen Befestigungspunkte am Rahmen. Da es sich um einen einfachen Umbau durch Anschrauben handelt, können Sie Ihr Trike jederzeit wieder auf ein Zweirad umrüsten. Schwingen sind für Sportster, Touring, Evolution Softail (1984-1999) sowie Twin-Cam Softail ab 2000 erhältlich. Passen auch an die meisten OEM-Zubehörrahmen. Ein Versatz des Primär- und/oder Getriebes ist nicht erforderlich. Da Trikes jedoch generell eine präzisere Lenkung als Zweirad benötigen, wird die Verwendung von um 3 Grad geneigten Gabelbrücken dringend empfohlen. Trike-Hinterachsen können auch zum Bau eines Trikes mit eigenem Rahmen verwendet werden. Merkmale der Schwingarme: • „No Flex“-Breitstrahl-Styling • Anschraubkonstruktion • Verwendung von Original- oder Aftermarket-Stoßdämpfern Merkmale der Hinterachse: • Anschraubkonstruktion • Schwarz lackiertes, CNC-gefrästes Differenzialgehäuse aus Billet-Aluminium • 70-Zahn-Riemenscheibe mit 1 1/8 Zoll oder 51-Zahn-Kettenrad der Serie 530 • Sperrdifferenzial • Chrom-Bremssättel • Gebohrte Bremsscheiben aus Edelstahl • Akzeptiert 4 3/4 Zoll (120,6 mm) Teilung und 5-Loch-Räder, wie sie bei vielen amerikanischen Autos verwendet werden • Gesamtbreite (ohne Räder) 40 1/2 Zoll (103 cm)
Ersetzt OEM: