Super-Ass Swingarm Zodiac & OEM FXST für Harley-Davidson

Super-Ass Swingarm Zodiac & OEM FXST für Harley-Davidson

Wenn Sie über einen benutzerdefinierten Rahmen sprechen, der ein echtes "Big-Bad-Fett-Pir" annehmen kann, müssen Sie über unsere "Super-Quess" -Rahmenkits sprechen. Die zuvor verwendeten Rahmen sind unser von TÜV zugelassener Kraft/Tech -Softstil -Rahmen mit 1 1/4 "Schläuchen, geliefert jedoch mit einem schwingenden Weitwinne, um auf Avons super breiter 230 Reifen zuzugreifen und dennoch die Verwendung des letzten Belt -Antriebs zu verwenden. Dieser Belt -Laufwerk. Dieser Antrieb. Diese Antriebsantrieb. Dieser Antrieb. Diese Antriebsantrieb. Diese Antriebsantrieb. Dieser Laufwerk. Diese Antriebsantrieb. Dieser Laufwerk. Diese Antriebsantrieb. Dieser Laufwerk ist noch nicht. Der Reifen, der 250 mm breit auf einem 8 -Zoll -Rand misst, wird in der Schwingung gonght. Bei der Verwendung des 2000 bis zum 1 1/8 "breiten Final Belt Drive können Sie Avons Trick 250 Reifen auf einem 9 -Zoll -Rand sogar steigen. Diese Rahmen- und Schwingenkombinationen sind nicht nur die am besten aussehenden Kits, die auch Vray gut aussehen und den schwersten Stress-, Vibrations- und Ermüdungstests standhalten. Es ist eine normale Praxis, dass die Kombination aus Motor und Getriebe diesen Rahmen ohne Schleifen, Bohrungen oder andere Modifikationen passt. Sie können sicher sein, dass dieser Rahmen das Beste und nichts als das Beste ist. Der Lenkkopf hat einen Rechen von 30 Grad und alle Halterungen für Seitenständer und Vorwärtskontrollen sind an Ort und Stelle geschweißt. Kraft/Tech -Rahmen haben auch die Getriebemontageplatte in der Lagerbestandung in den Rahmen, um mehr Stärke zu erhalten, und reduziert die Wahrscheinlichkeit von gebrochenen inneren Vorwahlen. Frames sind für überlegene Stärke voll und ganz in der Lage. Aufgrund der Vielfalt der maßgefertigten Räder sind Achsabstandshalter nicht enthalten. Die Rahmenkits sind mit Rahmen, Schwingen, Edelstahlschwungschweißschrauben mit Chromabstandshalter und Lagerkit, Chrom hinteren Radachse und Edelstahlschutzplatten für Schwung, Motor und Stoßdämpfer ausgestattet. Alle Teile sind getrennt verfügbar. Kotflügelstreben müssen aus dem Rahmen geschnitten und durch benutzerdefinierte Kotflügelstreben ersetzt werden. Kotflügelstreben und 25 mm primäres Offset -Kit oder 25 -mm -Offset -Getriebe müssen separat bestellt werden. Das Offset -Kit dient zur Verwendung mit 1994 bis 1999 -Stilübertragung, Primär und Kupplung. Kann auch mit 1991 Getriebe 1993 bei der Installation mit 1994 bis 2006 -Style -Getriebe -Hauptantriebsgetriebe verwendet werden.
Notiz: Kraft-/Tech -Stock -Stil -Softail -Rahmen mit 34 Grad oder 38 -Grad -Rechen und 2 -Zoll -Stretch sind auf Sonderbestellung erhältlich. Wir Details.

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