Mantis Infrarot-Temperatursensor

Mantis Infrarot-Temperatursensor

• Mantis ist ein bahnbrechender neuer elektronischer Reifentemperatursensor, der speziell für Motorräder entwickelt wurde
• Mithilfe eines hochentwickelten Infrarotsensors misst und zeigt der Mantis dem Fahrer die Oberflächentemperaturen der Vorder- und Hinterreifen in Echtzeit an.
• Die Oberflächentemperatur des Reifens ist eine entscheidende Variable für die optimale Haftung des Reifens auf der Straßenoberfläche.
• Die Kenntnis der Reifentemperatur in Echtzeit ermöglicht es dem Fahrer, Anpassungen vorzunehmen, die den Reifenbetrieb in seinem optimalen Temperaturbereich gewährleisten. Das Fahren mit den Reifen bei optimaler Temperatur erhöht die Haftung und verlängert die Lebensdauer des Reifens.
• Die Installation des digitalen Reifentemperatursensors von Mantis ist eine einfache Angelegenheit, erfordert nur wenige Handwerkzeuge und kann von einem erfahrenen Techniker in weniger als 30 Minuten installiert werden.
• Die Wartung des Mantis ist schnell und einfach. Entfernen Sie vor der Fahrt auf der Strecke mit einem sauberen Wattestäbchen Schmutz und Ablagerungen von der Linse jedes Sensors. TEIL # 2212-0565
• Der berührungslose Infrarotsensor Mantis verwendet einen 17-Bit-Analog-Digital-Wandler und eine leistungsstarke digitale Signalverarbeitungseinheit
• Mit einer Auflösung von 0,02°C ist der Mantis-Sensor ein hochpräzises Messgerät
• Eine proprietäre Linse dient dazu, ein Weitwinkel-Sichtfeld für den Sensor zu erzeugen, um die von der Reifenoberfläche emittierte Infrarotstrahlung zu beobachten
• Die Linse schützt den Sensor vor Beschädigungen durch Straßenschmutz
• Die elektronische Baugruppe des Sensors ist in einem robusten Spritzgussgehäuse aus Polycarbonat eingebettet.
• Die Mantis-Anzeigeeinheit verfügt über ein blendfreies Flüssigkristalldisplay und einen Prozessor, der Rohdaten des Wärmesensors in Echtzeit in wertvolle, für den Menschen lesbare Informationen umwandeln kann.
• Programmierbare Warnmeldungen lassen sich einfach einstellen und sind nützlich, um den Fahrer zu warnen, wenn seine Reifentemperatur den gewünschten Bereich überschreitet