S&S-Paar-Filtersocken Single & Dual Bore für Harley-Davidson

Echte Tuning-Möglichkeiten für Einspritzmotoren! Viele Jahre lang hatten Fahrer mit Vergasermotoren den Luxus einer einfachen Feinabstimmung. Durch den Austausch der Vergaserdüsen konnten sie ihre Motoren optimieren, um maximale Leistung zu erzielen und Motormodifikationen auszugleichen. Die Einspritzung stellte jedoch eine Herausforderung für Fahrer dar, die Leistungssteigerungen an ihren Motoren vornehmen wollten. Mit dem serienmäßigen Einspritzmodul kann selbst eine kleine Änderung, wie ein anderer Auspuff, zu Motorunregelmäßigkeiten und möglicherweise zu Motorschäden führen. Das S&S Variable Fuel Injection (VFI)-Modul ermöglicht die Feinabstimmung der Einspritz- und Zündsysteme, um die Leistung jedes Einspritzmotors zu maximieren. Während das S&S VFI-System bei Serienmotoren hervorragende Ergebnisse liefert, ist seine Tuning-Flexibilität nach Motormodifikationen unerlässlich. Änderungen am Motor wie Nockenwellen, Auspuffrohre, Zylinderkopf, Hubraumvergrößerung oder alle oben genannten Punkte erfordern Änderungen an den Einspritzkennfeldern. Das S&S VFI-Einspritzmodul ermöglicht es dem Tuner, die Vorteile von Motormodifikationen durch korrektes Tuning voll auszuschöpfen. Die Neuabstimmung des Systems mit dem S&S VFI-Modul führt zu verbessertem Startverhalten, besserem Fahrverhalten und mehr Leistung.

Funktionen des S&S-VFI-Moduls (Variable Fuel Injection):
•Einfache Installation – Das Modul ersetzt die Originaleinheit und wird in den Originalkabelbaum eingesteckt
•Einfache Programmierung – Vorhandene Karten von S&S können von jedem mit einem PC geladen werden
•Flexibel – Kennfelder können einfach optimiert werden, um Abweichungen in einzelnen Motoren zu berücksichtigen. Die Easy Tune-Software ist im Modul enthalten
•Höhenkompensiert – Passt sich automatisch an Höhenunterschiede an
•Live-Tuning – Nehmen Sie Änderungen an den Karten vor, während der Motor läuft
• Selbstdiagnose- und Aktuatortestfunktionen
• Motorlicht kann so programmiert werden, dass es als Schaltlicht fungiert
• Unbegrenzte Programmierbarkeit – Die ProTune II-Software ermöglicht die Erstellung von Karten für benutzerdefinierte Motorkonfigurationen, für die S&S keine Karte bereitgestellt hat
• Duale Closed-Loop-Funktion bei Verwendung mit serienmäßigen O2-Sensoren oder dem S&S Closed-Loop-Sensor-Kit
• Motorüberhitzungsschutz
• Für die manuelle Abstimmung ist die Software ProTune II in Verbindung mit einem Wirbelstromprüfstand oder einem anderen stationären Prüfstand und einem Abgasanalysator oder einem Luft-Kraftstoff-Verhältnismesser erforderlich.

Hinweis : Aufgrund des extrem großen Regelbereichs der S&S VFI-Module sind diese ausschließlich in S&S-zertifizierten VFI-Tuning-Centern erhältlich. Über die Händlersuche auf der Zodiac-Website www.zodiac.nl finden Sie ein Tuning-Center in Ihrer Nähe.