1
/
von
1
S & S TC3 CAM-Platte TC99-06 Ausnahme FXD06 für Harley-Davidson
S & S TC3 CAM-Platte TC99-06 Ausnahme FXD06 für Harley-Davidson
Üblicher Preis
502.26 €
Üblicher Preis
Angebotspreis
502.26 €
Stückpreis
/
von
Steuern enthalten.
Der Versandkosten Sie werden auf dem Zahlungsbildschirm berechnet.
Die Verfügbarkeit des Ruhestands konnte nicht geladen werden
S & S TC3 CAM-Platte TC99-06 Ausnahme FXD06 für Harley-Davidson
Wenn Motoröl das Lebenselixier eines Motors ist, ist die Ölpumpe sein Herz. Wenn Ihr Motor eine Transplantation benötigt, sind die dreistufigen Ölpumpen S & S eine großartige Lösung für abgenutzte oder zerstörte Lagereinheiten. Häufige Ursachen für den Versagen von Lagerpumpen sind Trümmer und übermäßiger Ritzelwellen. Die S & S TC-3-Ölpumpen sind wahrscheinlich durch Eithher beschädigt. Sie pumpen und sättigen viel mehr Öl als Lager. Pumpen verfügen über drei Stufen für den Druckkonsistent und das zuverlässige Sprossen, separate Spurabschnitte für die Schwungradhohlheit und die Nockenkiste ohne Störungen sowie Bildschirme und Magnetfallen, um die Schnitzelrotoren vor Trümmern zu schützen. Der S & S -Design toleriert mehr Ritzelwelle, die ohne Beschädigung ausgehen. Da Sie diesen Motor sowieso auseinander haben, war es auch eine gute Zeit, um auch eine neue S & S TC3 -geschmiedete Cam -Unterstützungsplatte zu installieren.
OEM ersetzt:
Wenn Motoröl das Lebenselixier eines Motors ist, ist die Ölpumpe sein Herz. Wenn Ihr Motor eine Transplantation benötigt, sind die dreistufigen Ölpumpen S & S eine großartige Lösung für abgenutzte oder zerstörte Lagereinheiten. Häufige Ursachen für den Versagen von Lagerpumpen sind Trümmer und übermäßiger Ritzelwellen. Die S & S TC-3-Ölpumpen sind wahrscheinlich durch Eithher beschädigt. Sie pumpen und sättigen viel mehr Öl als Lager. Pumpen verfügen über drei Stufen für den Druckkonsistent und das zuverlässige Sprossen, separate Spurabschnitte für die Schwungradhohlheit und die Nockenkiste ohne Störungen sowie Bildschirme und Magnetfallen, um die Schnitzelrotoren vor Trümmern zu schützen. Der S & S -Design toleriert mehr Ritzelwelle, die ohne Beschädigung ausgehen. Da Sie diesen Motor sowieso auseinander haben, war es auch eine gute Zeit, um auch eine neue S & S TC3 -geschmiedete Cam -Unterstützungsplatte zu installieren.
OEM ersetzt:
Share
