S&S SuperStock Zündung Kit V100 V107 V113 für Harley-Davidson
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S&S SuperStock Zündung Kit V100 V107 V113 für Harley-Davidson
Das Super Stock Zündsystem ist in erster Linie für komplette S&S-Motoren konzipiert und bietet hohe Leistung zu einem vernünftigen Preis. Es ist die richtige Alternative zum S&S Intelligent Spark Technology (IST) Zündsystem oder anderen Hochleistungszündsystemen auf dem Markt. Wie sein teureres IST-Modell passt das Super Stock Zündsystem direkt in den Nockenwellendeckel und verfügt über eine ähnliche Einfahr-Drehzahlbegrenzung, um einen neuen Motor mit einer relativ niedrigen anfänglichen Drehzahlbegrenzung vor Schäden zu schützen. Mit zunehmender Betriebsdauer des neuen Motors wird die Drehzahlbegrenzung schrittweise erhöht. Nach 24 Betriebsstunden erreicht die maximale Drehzahlbegrenzung 6.300 U/min. Alle Super Stock Zündsysteme sind vorprogrammiert, sodass keine Anpassungen erforderlich sind. Diese programmierten Zündkurven sind bereits speziell auf die jeweiligen S&S-Motoren abgestimmt. Zusätzlich zu den maßgeschneiderten Kurven nutzt das Modul einen vakuumbetriebenen elektrischen Schalter (VOES), um den Zündzeitpunkt unter Last oder bei starker Beschleunigung anzupassen und so Klopfen oder Klopfen zu vermeiden. Zur Unterstützung der Techniker verfügt jedes System über eine Datenprotokollierungsfunktion. Der Zugriff auf die aufgezeichneten Daten erfolgt einfach durch Anschluss eines PCs oder Laptops an das Drehzahlmesserkabel der Zündung. Jedes System umfasst ein S&S Super Stock Zündmodul mit Hardware, einen Pick-up-Rotor mit Befestigungsschraube, einen VOES-Schalter mit Hardware und alle erforderlichen Kabelstecker. Funktionen: • Single Fire-Betrieb, erfordert eine Single Fire-Spule für Anwendungen mit einer Zündkerze • Anwendungen mit zwei Zündkerzen erfordern ein Paar Spulen mit zwei Türmen oder eine einzelne Spule mit vier Türmen • Mindestens 3 Ohm Primärwiderstand • Vorprogrammiert, daher keine Einstellung erforderlich • Überlast- und Kurzschlussschutz • VOES verzögert den Zündzeitpunkt unter Last oder starker Beschleunigung • Drehzahlbegrenzer auf 6300 U/min • 24-Stunden-Einfahrdrehzahlbegrenzer, um Schäden während des Einfahrens zu verhindern • Diagnosefunktionen für die Datenprotokollierung • Alle Systeme für Motoren im Shovelhead-Stil sind Kickstarter-kompatibel Datenprotokollierung: • Anzahl der Motorstarts • Gesamtlaufzeit • Betriebszeit in mehreren Drehzahlbereichen • Maximale Drehzahl • Betriebszeit an der Drehzahlgrenze Hinweise: • S&S High Output Single Fire-Spule ZPN750578 wird empfohlen und muss separat bestellt werden • Generatormotoren erfordern einen speziellen Timer, der für eine elektronische Zündung und umgekehrte Timer-Getriebe ausgelegt ist
Ersetzt OEM:
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Das Super Stock Zündsystem ist in erster Linie für komplette S&S-Motoren konzipiert und bietet hohe Leistung zu einem vernünftigen Preis. Es ist die richtige Alternative zum S&S Intelligent Spark Technology (IST) Zündsystem oder anderen Hochleistungszündsystemen auf dem Markt. Wie sein teureres IST-Modell passt das Super Stock Zündsystem direkt in den Nockenwellendeckel und verfügt über eine ähnliche Einfahr-Drehzahlbegrenzung, um einen neuen Motor mit einer relativ niedrigen anfänglichen Drehzahlbegrenzung vor Schäden zu schützen. Mit zunehmender Betriebsdauer des neuen Motors wird die Drehzahlbegrenzung schrittweise erhöht. Nach 24 Betriebsstunden erreicht die maximale Drehzahlbegrenzung 6.300 U/min. Alle Super Stock Zündsysteme sind vorprogrammiert, sodass keine Anpassungen erforderlich sind. Diese programmierten Zündkurven sind bereits speziell auf die jeweiligen S&S-Motoren abgestimmt. Zusätzlich zu den maßgeschneiderten Kurven nutzt das Modul einen vakuumbetriebenen elektrischen Schalter (VOES), um den Zündzeitpunkt unter Last oder bei starker Beschleunigung anzupassen und so Klopfen oder Klopfen zu vermeiden. Zur Unterstützung der Techniker verfügt jedes System über eine Datenprotokollierungsfunktion. Der Zugriff auf die aufgezeichneten Daten erfolgt einfach durch Anschluss eines PCs oder Laptops an das Drehzahlmesserkabel der Zündung. Jedes System umfasst ein S&S Super Stock Zündmodul mit Hardware, einen Pick-up-Rotor mit Befestigungsschraube, einen VOES-Schalter mit Hardware und alle erforderlichen Kabelstecker. Funktionen: • Single Fire-Betrieb, erfordert eine Single Fire-Spule für Anwendungen mit einer Zündkerze • Anwendungen mit zwei Zündkerzen erfordern ein Paar Spulen mit zwei Türmen oder eine einzelne Spule mit vier Türmen • Mindestens 3 Ohm Primärwiderstand • Vorprogrammiert, daher keine Einstellung erforderlich • Überlast- und Kurzschlussschutz • VOES verzögert den Zündzeitpunkt unter Last oder starker Beschleunigung • Drehzahlbegrenzer auf 6300 U/min • 24-Stunden-Einfahrdrehzahlbegrenzer, um Schäden während des Einfahrens zu verhindern • Diagnosefunktionen für die Datenprotokollierung • Alle Systeme für Motoren im Shovelhead-Stil sind Kickstarter-kompatibel Datenprotokollierung: • Anzahl der Motorstarts • Gesamtlaufzeit • Betriebszeit in mehreren Drehzahlbereichen • Maximale Drehzahl • Betriebszeit an der Drehzahlgrenze Hinweise: • S&S High Output Single Fire-Spule ZPN750578 wird empfohlen und muss separat bestellt werden • Generatormotoren erfordern einen speziellen Timer, der für eine elektronische Zündung und umgekehrte Timer-Getriebe ausgelegt ist
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