S&S Hi-4N Zündmodul, Spule und Zündkerzenkabelsatz für Harley Davidson

Das Kit enthält ein S&S HI-4N-Zündmodul, eine S&S-Einzelzündspule und schwarze 8,5-mm-Zündkabel mit doppeltem Silikon-Ferrospiralkern.
Bietet umschaltbaren Einzel-/Mehrfachfunken-, Renn-/Straßenmodus, Drehzahlbegrenzer und Elektro-/Kickstartmodus, kein PC erforderlich.
Dieses HI-4N-Modul wurde früher von Crane und jetzt von S&S hergestellt.
Außer dem Namen hat sich nichts geändert.
Dieselbe großartige Technologie, dieselbe zuverlässige Elektronik.
Der HI-4N bietet mehr Optionen als der berühmte HI-4 und ist noch zuverlässiger.
Der HI-4N verfügt über umschaltbare Einzel-/Doppelzündung (mit integriertem Mehrfach-/Einzelfunken, Renn-/Straßenmodus, Drehzahlbegrenzer und Elektro-/Kickstartmodus).
Einfache statische Ersteinrichtung mit integriertem zeitgesteuertem LED-Licht.
Das Sensorgehäuse enthält vollständig gekapselte elektronische Komponenten, um Vibrationen, Feuchtigkeit und Staub zu widerstehen, und ist direkt am Metallgehäuse montiert, das als Kühlkörper dient, um eine Überhitzung zu verhindern.
Einfache Einstellung mit 4 Drehschaltern, die perfekte Präzision bieten.
Hinweis: Kompatibel mit 2-3 Ohm-Spulen.
Es wird empfohlen, Zündmodule und Spulen vom gleichen Hersteller zu verwenden.
Das Mischen verschiedener Marken kann zu vorzeitigem Ausfall führen.
Hinweis: Zündrotor (OEM 32402-83) und Befestigungsschraube (2611B) müssen separat bestellt oder wiederverwendet werden.
Das Rotor- und Bolzen-Kit ist als 902268 (S&S) oder 920402 (importiert) erhältlich.
Hinweis: Das Modul passt möglicherweise nicht für die XL-Modelle 00–03, da bei den Sportsters 00–03 ein etwas kleinerer Zündkegeldurchmesser verwendet wird.
Hinweis: Der Unterschied zwischen Single- und Dual-Shot wird erklärt: - Dual Shot: So funktionieren Motoren vor Twin Cam.
Es wird eine einzelne Spule verwendet und beide Zündkerzen zünden gleichzeitig.
Dies ist das einfachste System.
Manchmal heißt es, dass ein „verschwendeter“ Funke PS-Leistung kostet.
- Single Fire: So funktionierten die originalen Twin Cam-Motoren ab 00.
Zwei separate Spulen zünden die Zündkerzen unabhängig voneinander und nur die Zündkerze des Zylinders, der sich im Kompressionstakt befindet, zündet.
Diese Motoren sollen weniger vibrieren und die Leistung verbessern.
Die Effekte werden bei heißeren Kammern und höheren Drehzahlen stärker ausgeprägt sein.

Passend für: > 70-99 BT (außer Twin Cam, außer Kraftstoffeinspritzung); 71-99XL