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S & S HVHP Ölpumpe Kit BT81-92 UNI-Cover für Harley-Davidson
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Üblicher Preis
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S & S HVHP Ölpumpe Kit BT81-92 UNI-Cover für Harley-Davidson
Die HOVHP-Aluminiumölpumpe mit hohem Volumen-Hochdruck (HVHP) ist eine Pumpe mit hoher Kapazität, die ursprünglich für die S & S Super Sidewinder plus Long Block-Motoren festgelegt wurde. Diese Pumpen verfügen über ein neues Zahnprofil mit weniger, aber größeren Zähnen, wodurch ein erhöhtes Ölvolumen für die BUJ -Versorgung und die Rückkehrseiten der Pumpe bereitgestellt wird. Die Versorgungsgeräte sind 9% breiter als OEM- oder Standard -S & S -Ölpumpen, um der HVHP -Pumpe noch mehr Ölkapazität zu verleihen. Die Rückgänge sind 28% breiter als die OEM- oder Standard -S & S -Pumpen, um sicherzustellen, dass das Suchtvolumen der Ölversorgung des Motors abgerissen und in den Öltank zurückgeführt wird, wodurch der Ölnetz aus der Kurbelgehäuseentlüftung verhindern wird. Trotz dieser breiteren Zahnräder ist die HVHP -Pumpe nicht dicker als Lager. Ihre Wahl zwischen einem mit einer universellen Abdeckung, die eine Reihe von Ölfutter- und Renditeoptionen bietet, die maximale Flexibilität für kundenspezifische Installationen ermöglichen, oder die Standardstilabdeckung mit Feed- und Rückgablöchern in den Standorten von 1992-1999. Zu den Pumpen-Nur-Kits gehören die komplette Ölpumpenbaugruppe mit Antriebswelle, Antriebswellenschlüssel und Schnappringe, Scheckkugel und Feder, Druckventil und Feder, Abdeckschrauben mit O-Ringen, verschiedene Schlauchbeschläge, Stecker, Schrauben, Dichtungen, Dichtungen. Zu den Pumpen-, Entlüftungs- und Ausrüstungskits gehören auch ein Ölpumpenantriebswellenrad, ein Ölpumpenritzel und ein S & S -Stahlentlüftungsrad mit Shim -Kit.Notiz: S & S -Kurbelzahlen haben einen zwei- oder drei Buchstaben -Code, der über die hintere Motorhalteroberfläche gestempelt ist, oder stimmen Sie die Ölpumpenmontageoberfläche ab. Wenn der erste Buchstabe "A" für 1984-1991 "A" verwendet wird, müssen Sie für 1984-1991 für 1992-1999 "B" Pump verwenden.
OEM ersetzt:
Die HOVHP-Aluminiumölpumpe mit hohem Volumen-Hochdruck (HVHP) ist eine Pumpe mit hoher Kapazität, die ursprünglich für die S & S Super Sidewinder plus Long Block-Motoren festgelegt wurde. Diese Pumpen verfügen über ein neues Zahnprofil mit weniger, aber größeren Zähnen, wodurch ein erhöhtes Ölvolumen für die BUJ -Versorgung und die Rückkehrseiten der Pumpe bereitgestellt wird. Die Versorgungsgeräte sind 9% breiter als OEM- oder Standard -S & S -Ölpumpen, um der HVHP -Pumpe noch mehr Ölkapazität zu verleihen. Die Rückgänge sind 28% breiter als die OEM- oder Standard -S & S -Pumpen, um sicherzustellen, dass das Suchtvolumen der Ölversorgung des Motors abgerissen und in den Öltank zurückgeführt wird, wodurch der Ölnetz aus der Kurbelgehäuseentlüftung verhindern wird. Trotz dieser breiteren Zahnräder ist die HVHP -Pumpe nicht dicker als Lager. Ihre Wahl zwischen einem mit einer universellen Abdeckung, die eine Reihe von Ölfutter- und Renditeoptionen bietet, die maximale Flexibilität für kundenspezifische Installationen ermöglichen, oder die Standardstilabdeckung mit Feed- und Rückgablöchern in den Standorten von 1992-1999. Zu den Pumpen-Nur-Kits gehören die komplette Ölpumpenbaugruppe mit Antriebswelle, Antriebswellenschlüssel und Schnappringe, Scheckkugel und Feder, Druckventil und Feder, Abdeckschrauben mit O-Ringen, verschiedene Schlauchbeschläge, Stecker, Schrauben, Dichtungen, Dichtungen. Zu den Pumpen-, Entlüftungs- und Ausrüstungskits gehören auch ein Ölpumpenantriebswellenrad, ein Ölpumpenritzel und ein S & S -Stahlentlüftungsrad mit Shim -Kit.Notiz: S & S -Kurbelzahlen haben einen zwei- oder drei Buchstaben -Code, der über die hintere Motorhalteroberfläche gestempelt ist, oder stimmen Sie die Ölpumpenmontageoberfläche ab. Wenn der erste Buchstabe "A" für 1984-1991 "A" verwendet wird, müssen Sie für 1984-1991 für 1992-1999 "B" Pump verwenden.
OEM ersetzt:
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