S&S Hi-4N Zündkit (mit Spule/Draht für Harley-Davidson
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S&S Hi-4N Zündkit (mit Spule/Draht für Harley-Davidson
Die bekannte S&S HI-4 Zündung zählt seit vielen Jahren zu den beliebtesten Hochleistungszündungen für Kegelmotoren der Baujahre 1970–1999. Jetzt gibt es die S&S HI-4N mit verbesserten Funktionen für einfache Installation und Einstellung sowie höhere Zuverlässigkeit. Das kugelsichere Metallgehäuse der HI-4N sorgt für eine verbesserte Wärmeableitung und verfügt über Grad- und Zündrichtungsmarkierungen am Flansch. Eine praktische Kabelkerbe im Gehäuse erleichtert die Installation und verhindert Kabelschäden. Robuste Sensor-/Magnetgehäuse sind in die Metallrückplatte integriert und schützen die Sensoren vor Beschädigungen während der Installation. Die Sensorgehäuse enthalten fortschrittliche Flusskonzentratoren mit hochtemperaturbeständigen Samarium-/Kobalt-Magneten für eine präzise und zuverlässige Zündung. Die Elektronik ist vollständig gekapselt, um Vibrationen, Feuchtigkeit und Schmutz zu widerstehen, und direkt am Metallgehäuse montiert, das als Kühlkörper dient. Die neue HI-4N-Zündung verfügt über vier Drehschalter zur Einstellung von Zündzeitpunkt, Drehzahlbegrenzung und verschiedenen Modi wie Single- oder Dual-Fire, Multi- oder Single-Funken, Race oder OE sowie Elektro- oder Kickstart. Diese Schalter ermöglichen präzise und wiederholbare Einstellungen. Erhältlich als Einzelmodul oder als Komplettset mit passenden Zündspulen und Zündkabeln für Single- und Dual-Fire-Anwendungen. Passend für Shovelheads (1970–1984), Evolution Big Twins (1984–1999) und Sportster (1971–1999, außer XL1200S).
Ersetzt OEM:
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Die bekannte S&S HI-4 Zündung zählt seit vielen Jahren zu den beliebtesten Hochleistungszündungen für Kegelmotoren der Baujahre 1970–1999. Jetzt gibt es die S&S HI-4N mit verbesserten Funktionen für einfache Installation und Einstellung sowie höhere Zuverlässigkeit. Das kugelsichere Metallgehäuse der HI-4N sorgt für eine verbesserte Wärmeableitung und verfügt über Grad- und Zündrichtungsmarkierungen am Flansch. Eine praktische Kabelkerbe im Gehäuse erleichtert die Installation und verhindert Kabelschäden. Robuste Sensor-/Magnetgehäuse sind in die Metallrückplatte integriert und schützen die Sensoren vor Beschädigungen während der Installation. Die Sensorgehäuse enthalten fortschrittliche Flusskonzentratoren mit hochtemperaturbeständigen Samarium-/Kobalt-Magneten für eine präzise und zuverlässige Zündung. Die Elektronik ist vollständig gekapselt, um Vibrationen, Feuchtigkeit und Schmutz zu widerstehen, und direkt am Metallgehäuse montiert, das als Kühlkörper dient. Die neue HI-4N-Zündung verfügt über vier Drehschalter zur Einstellung von Zündzeitpunkt, Drehzahlbegrenzung und verschiedenen Modi wie Single- oder Dual-Fire, Multi- oder Single-Funken, Race oder OE sowie Elektro- oder Kickstart. Diese Schalter ermöglichen präzise und wiederholbare Einstellungen. Erhältlich als Einzelmodul oder als Komplettset mit passenden Zündspulen und Zündkabeln für Single- und Dual-Fire-Anwendungen. Passend für Shovelheads (1970–1984), Evolution Big Twins (1984–1999) und Sportster (1971–1999, außer XL1200S).
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