S&S, geschmiedeter 3-5/8" Big Bore-Kolbensatz. Standard für Harley Davidson
515.58 €
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Passend für alle 3-5/8" Big Bore 36-84 BT-Modelle mit 4-1/4" bis 5" Hubschwungrädern mit dem richtigen Schwungraddurchmesser von 8-1/2.
Beachten Sie, dass für 4-3/4"- und 5"-Hübe Schwungräder mit kleinem Durchmesser von 8-1/4 erforderlich sind, und zwar in Kombination mit der entsprechenden Zylinderlänge, wie unten angegeben.
Für geringe Geräuschentwicklung und eine lange Motorlebensdauer werden fortschrittliche Legierungen und Kolbenhemdprofile verwendet.
Kolbenbodenvolumen 30 ccm, Kolbendeckhöhe 1,260 Zoll.
88" (4-1/4" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 8,5:1 CR, 5,330" Zylinderlänge).
93" (4-1/2" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 8,5:1 CR, 5,405" Zylinderlänge).
93" HC (4-1/2" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 9,1:1 CR, 5,363" Zylinderlänge).
96" (4-5/8" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 9,1:1 CR, 5,440" Zylinderlänge).
98" (4-3/4" Hub, 8-1/4" Schwungraddurchmesser, 8,9:1 CR, 5,530" Zylinderlänge).
103" (5" Hub, 8-1/4" Schwungraddurchmesser, 9,7:1, 5,630" Zylinderlänge).
Zu den Kolben gehören Kolbenbolzen, Kolbenbolzenclips und Kolbenringe.
Hinweis: Für ein höheres Verdichtungsverhältnis empfiehlt S&S das Kürzen der Zylinder.
Durch Kürzen des Zylinders um 0,060 Zoll wird der CR um ca. 1 Punkt erhöht.
Hinweis: Bei allen Anwendungen muss der Techniker in der Lage sein, die Komponenten vor dem Einbau auf ihre Eignung im Zusammenspiel mit den anderen Motorkomponenten zu beurteilen.
Es ist wichtig, dass ein erfahrener Mechaniker die Installation und die erforderlichen Anpassungen vornimmt.
Der Fahrer muss die standardmäßigen Einfahr- und Fahrverfahren für überholte Motoren befolgen.
Passend für: > 36-84 88", 93", 93"HC, 96", 98" und 103" BT mit entsprechenden Zylindern und Schwungradhub (NU)
S&S, geschmiedeter 3-5/8" Big Bore-Kolbensatz. Standard für Harley Davidson
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Beachten Sie, dass für 4-3/4"- und 5"-Hübe Schwungräder mit kleinem Durchmesser von 8-1/4 erforderlich sind, und zwar in Kombination mit der entsprechenden Zylinderlänge, wie unten angegeben.
Für geringe Geräuschentwicklung und eine lange Motorlebensdauer werden fortschrittliche Legierungen und Kolbenhemdprofile verwendet.
Kolbenbodenvolumen 30 ccm, Kolbendeckhöhe 1,260 Zoll.
88" (4-1/4" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 8,5:1 CR, 5,330" Zylinderlänge).
93" (4-1/2" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 8,5:1 CR, 5,405" Zylinderlänge).
93" HC (4-1/2" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 9,1:1 CR, 5,363" Zylinderlänge).
96" (4-5/8" Hub, 8-1/2" Schwungraddurchmesser, 9,1:1 CR, 5,440" Zylinderlänge).
98" (4-3/4" Hub, 8-1/4" Schwungraddurchmesser, 8,9:1 CR, 5,530" Zylinderlänge).
103" (5" Hub, 8-1/4" Schwungraddurchmesser, 9,7:1, 5,630" Zylinderlänge).
Zu den Kolben gehören Kolbenbolzen, Kolbenbolzenclips und Kolbenringe.
Hinweis: Für ein höheres Verdichtungsverhältnis empfiehlt S&S das Kürzen der Zylinder.
Durch Kürzen des Zylinders um 0,060 Zoll wird der CR um ca. 1 Punkt erhöht.
Hinweis: Bei allen Anwendungen muss der Techniker in der Lage sein, die Komponenten vor dem Einbau auf ihre Eignung im Zusammenspiel mit den anderen Motorkomponenten zu beurteilen.
Es ist wichtig, dass ein erfahrener Mechaniker die Installation und die erforderlichen Anpassungen vornimmt.
Der Fahrer muss die standardmäßigen Einfahr- und Fahrverfahren für überholte Motoren befolgen.
Passend für: > 36-84 88", 93", 93"HC, 96", 98" und 103" BT mit entsprechenden Zylindern und Schwungradhub (NU)