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S & S, Easy Start Gear Drive 675 Camswaft Kit (IAG) für Harley Davidson
S & S, Easy Start Gear Drive 675 Camswaft Kit (IAG) für Harley Davidson
Üblicher Preis
1,332.67 €
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.675 "Ventillift.
IAG = Gear Frive Cams mit inneren und äußeren Antriebsrädern.
Komplette Kit mit Installationshardware, Lagern und Dichtung.
Sehr hoher Aufzug.
Für +120 "Motoren mit mindestens 1:11 Cr. 4500-6500 U / min.
Einfaches Start-Cams erleichtern das Start durch die Reduktion des Anbaudrucks in den Zylindern während des Starts.
Dies geschieht durch das Ausgabventil leicht von seinem Sitz, wobei die federbelastete Kompressionslappen in der Nockenwelle geladen wird.
Nach dem Start des Komprimierungslappens ist Retraktion durch Zentrifugalkraft.
Der einzige Unterschied besteht beim Start, da Sie jetzt mühelos mit dem Elektromotor Ihren großen Zentimetermotor starten möchten, ohne dass große Batterien und/oder Startermotoren verwendet werden.
Ein Lagerstarter und eine Batterie reichen aus.
Wenn der Motor ausführt, fungieren die Nockenwellen als reguläre Nocken, ohne dass Strom, Drehmoment oder irgendetwas anderes Verlust verlor.
Hinweis: Erforderliche Installationskit für einfache Start -Cams sind nur in Full Kits (IAG) enthalten.
Das Installationskit für dieses Kit ist separat als 531268 erhältlich und nur mit Getriebemodellen kompatibel.
HINWEIS: Nur 551, 570, 583, 585, HP103 und MR103-CAMs sind angeschraubt, und alle anderen benötigen / benötigen und benötigen Hochhubventilfedern.
Hinweis: Nicht mit Kickstart -Modellen kompatibel.
Hinweis: Nur Nockenwellen, die vor Januar 2010 vorgenommen wurden, wird
Hinweis: Unter 900 U / min können Sie einen Klick -Sound hören.
Stellen Sie die IDEL-Geschwindigkeit auf 1000-1100 U / min ein.
Anpassungen:> 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (Nu)
IAG = Gear Frive Cams mit inneren und äußeren Antriebsrädern.
Komplette Kit mit Installationshardware, Lagern und Dichtung.
Sehr hoher Aufzug.
Für +120 "Motoren mit mindestens 1:11 Cr. 4500-6500 U / min.
Einfaches Start-Cams erleichtern das Start durch die Reduktion des Anbaudrucks in den Zylindern während des Starts.
Dies geschieht durch das Ausgabventil leicht von seinem Sitz, wobei die federbelastete Kompressionslappen in der Nockenwelle geladen wird.
Nach dem Start des Komprimierungslappens ist Retraktion durch Zentrifugalkraft.
Der einzige Unterschied besteht beim Start, da Sie jetzt mühelos mit dem Elektromotor Ihren großen Zentimetermotor starten möchten, ohne dass große Batterien und/oder Startermotoren verwendet werden.
Ein Lagerstarter und eine Batterie reichen aus.
Wenn der Motor ausführt, fungieren die Nockenwellen als reguläre Nocken, ohne dass Strom, Drehmoment oder irgendetwas anderes Verlust verlor.
Hinweis: Erforderliche Installationskit für einfache Start -Cams sind nur in Full Kits (IAG) enthalten.
Das Installationskit für dieses Kit ist separat als 531268 erhältlich und nur mit Getriebemodellen kompatibel.
HINWEIS: Nur 551, 570, 583, 585, HP103 und MR103-CAMs sind angeschraubt, und alle anderen benötigen / benötigen und benötigen Hochhubventilfedern.
Hinweis: Nicht mit Kickstart -Modellen kompatibel.
Hinweis: Nur Nockenwellen, die vor Januar 2010 vorgenommen wurden, wird
Hinweis: Unter 900 U / min können Sie einen Klick -Sound hören.
Stellen Sie die IDEL-Geschwindigkeit auf 1000-1100 U / min ein.
Anpassungen:> 06-17 Dyna; 07-17 Softail; 07-16 Touring (Nu)
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