S & S, Kratersatz 48-64, Standarddurchmesser. Natürlich für Harley Davidson

Mit einem primären "Blech" Gehäuse (Metall) zu verwenden. 
S & S Superstock ™ Charters, hergestellt mit 356-T6-Aluminium, sind viel resistenter als OEM-Charter. 
OEM -Charter können in hohe Leistung oder sogar Standardanwendungen unterteilt werden, da mehr als einige von uns von den schlechten entdeckt werden. 
Diese S & S -Superstock ™ -Charter können sowohl für Standard- als auch für Rennanwendungen verwendet werden. 
Das Wichtigste für die Motoren sind die wesentlichen Einsparungen bei der Verwendung von S & S -Chartas. 
Diese Chartas werden mit Hauptlagerhängen der Zahnradachse und dem Lager von Installationen und Hauptlagern der Achse des gepressten und polierten Piñón "konfiguriert". 
Zu den zusätzlichen Teilen, die geliefert werden, gehören Timken -Radachse, Zylinderspargel, Nickel -Noskeus -Chatter -Schrauben, Kurbelgehäusezubehör, Öldrucksensor, Entwässerungsstopfen des Magnetkurbelgehäuses und der Synchronisation sowie einer Faltschraube Special S & S Design Alternator Stator Stecker. 
Die Lenkradschaber sind mechanisiert, um den ursprünglichen 8-1/2-Zoll-Durchmesserflyern zu entsprechen. 
Die S & S -Boxen maximieren die Effizienz von Kurbelgehäuseöl, indem Sie einen "With Port" -Erleitungsanleitung verwenden. 
S & S -Boxen haben sogar einen freien Platz von bis zu 5 ", sodass kein zusätzlicher freier Platz für Zylinder erforderlich ist. 
S & S -Boxen werden vollständig mit Montageanweisungen geliefert. 
HINWEIS: Die S & S-Kisten für die 26-54 Knöchel- und Panhead-Modelle akzeptieren keine Flyer, Kiefernkernen oder dentierte Radachsen, da Timken Timken-Lager (ab 1955) in allen S & S-Kisten verwendet werden. 
Die Achsen 55 passen sich nicht an die OEM 36-54 an. 
Für alle Modelle 36-55 B.T. 
Anwendungen 58-81 (MCS 512404) Piñón und 55-64 (MCS 512401) können mit S & S-Flyern verspaltete Zahnradachsen verwendet werden, die alle einen 6. Achsenkegel mit einem Schlüssel haben. 
Hinweis: Die Ölpumpe S & S 36-72 (MCS 519922) kann mit allen S & S 36-69 verwendet werden. 
Hinweis: In jedem der Anwendungen muss der Techniker die Eignung der Komponenten in Kombination mit den anderen Motorkomponenten vor der Installation bewerten. 
Es ist wichtig, dass ein Expertenmechaniker die erforderlichen Anpassungen installiert und vornimmt.

Kompatibel mit:> 48-64 Panhead mit primärem Stahlmotor