S&S Cycle 310-1005A Gear Drive 465G Cam Chest Kit with Chrome Pushrod Tubes for Oil Cooled 2017-up M8 Models

S&S 465G Timing Kit Zahnräder für Harley-Davidson M8

1,819.56 €
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S&S Cycle 310-1005A Gear Drive 465G Cam Chest Kit with Chrome Pushrod Tubes for Oil Cooled 2017-up M8 Models

S&S 465G Timing Kit Zahnräder für Harley-Davidson M8

1,819.56 €
  • Alle Teile im S&S 310-1005A-Kit sind aufeinander abgestimmt, um höchste Qualität, Passform, Verarbeitung und Leistung zu gewährleisten.
  • Die 465-Nockenwelle ist eine Drehmoment-Nockenwelle, die für Anwendungen mit großem Hubraum konzipiert ist und sich ideal für Touring-Modelle eignet
  • Die Ölpumpe und die Nockenplatte sind aus Billet-Aluminium mit blau eloxierter Oberfläche präzisionsgefertigt.
  • Die Durchgangsstopfen sind für Wartungsarbeiten abnehmbar.
  • Unabhängige Rücklaufabschnitte für den Kurbelwellenraum und den Nockenwellenraum
  • Abfallgitter an beiden Rücklaufsammlern
  • Größere Öldurchflusskapazität sowohl auf der Zulauf- als auch auf der Rücklaufseite
  • Das einstellbare Druckbegrenzungsventil wird bei am Motor montierter Einheit eingestellt
  • Magnet im Nockenwellenraum, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölpumpe gelangt
  • S&S Quickee-Stößelstangen mit verchromten Stößelrohren
  • S&S Premium Hydraulikstößel
  • Stößelhalter aus Billet-Aluminium sind schwarz hart eloxiert und stärker als die Originalteile, um Verformungen zu vermeiden
  • Verbessert die Stößelstabilität bei hohem Hub und hohen Drehzahlen
  • Sorgt für eine höhere Genauigkeit der Nockensteuerung und macht den serienmäßigen Nockenkettenspanner überflüssig
  • Enthält externe Antriebsräder, alle notwendigen Dichtungen, Lager und Hardware für eine vollständige Installation
  • Hergestellt in den USA
  • Nur für den Wettkampfgebrauch, nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen
  • Erfordert eine Neukalibrierung der Steuereinheit

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