S&S, 4 1/8" Bohrung 124" Long Block TC-Motor für Harley Davidson
9,838.38 €
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Schwarz/Chrom.
Motor mit niedriger Kompression.
Bei niedriger Kompression ist Klopfen weniger wahrscheinlich und die Lebensdauer des Motors ist länger.
Der Motor ist mit 10,2:1 CR-Schmiedekolben und 585GP-Easy-Start-Nocken ausgestattet.
Der Motor wird als „Long Block“ verkauft, d. h. es handelt sich um Motoren ohne Ansaugkomponenten oder Zündung.
Jedes Hochleistungsansaugsystem, das in einen Serienmotor passt, passt auch zum S&S 124", da S&S die Köpfe speziell bearbeitet hat, um die Zylinderlänge auszugleichen.
Originalkompatible Luftfilter und Entlüfter passen ebenfalls.
Hinweis: Wird als „Long Block“-Motor verkauft.
Vergaser, Drosselklappengehäuse, Krümmer, Zündung und Ladesystem sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Hinweis: Für optimale Leistung sind ein großes Drosselklappengehäuse und eine Hochleistungs-ECU erforderlich.
Vergasermotoren erfordern ein Zündsystem mit einstellbarer Zündverstellkurve und einen großen Vergaser, wie den S&S Super G oder ähnliches.
Hinweis: 99–05 Dyna erfordert das Ölleitungsinstallationskit 902298, das nicht mehr verfügbar ist.
Eine benutzerdefinierte Installation ist erforderlich.
Hinweis: Für den Touring 99–06 ist das Ölleitungsinstallationskit 902299 erforderlich.
Hinweis: Das Ladesystem erfordert einen Kettenradwellenabstandshalter im frühen Stil (MCS 591077) mit 1,750" Außendurchmesser x 1,255" Innendurchmesser x 1,095" Dicke.
Passend für: > 99-05 Dyna; 99-06 Touring (NU)
S&S, 4 1/8" Bohrung 124" Long Block TC-Motor für Harley Davidson
9,838.38 €
Motor mit niedriger Kompression.
Bei niedriger Kompression ist Klopfen weniger wahrscheinlich und die Lebensdauer des Motors ist länger.
Der Motor ist mit 10,2:1 CR-Schmiedekolben und 585GP-Easy-Start-Nocken ausgestattet.
Der Motor wird als „Long Block“ verkauft, d. h. es handelt sich um Motoren ohne Ansaugkomponenten oder Zündung.
Jedes Hochleistungsansaugsystem, das in einen Serienmotor passt, passt auch zum S&S 124", da S&S die Köpfe speziell bearbeitet hat, um die Zylinderlänge auszugleichen.
Originalkompatible Luftfilter und Entlüfter passen ebenfalls.
Hinweis: Wird als „Long Block“-Motor verkauft.
Vergaser, Drosselklappengehäuse, Krümmer, Zündung und Ladesystem sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Hinweis: Für optimale Leistung sind ein großes Drosselklappengehäuse und eine Hochleistungs-ECU erforderlich.
Vergasermotoren erfordern ein Zündsystem mit einstellbarer Zündverstellkurve und einen großen Vergaser, wie den S&S Super G oder ähnliches.
Hinweis: 99–05 Dyna erfordert das Ölleitungsinstallationskit 902298, das nicht mehr verfügbar ist.
Eine benutzerdefinierte Installation ist erforderlich.
Hinweis: Für den Touring 99–06 ist das Ölleitungsinstallationskit 902299 erforderlich.
Hinweis: Das Ladesystem erfordert einen Kettenradwellenabstandshalter im frühen Stil (MCS 591077) mit 1,750" Außendurchmesser x 1,255" Innendurchmesser x 1,095" Dicke.
Passend für: > 99-05 Dyna; 99-06 Touring (NU)