1
/
von
1
S & S, 3-7/16 "Forged Stroker Piston Kit. Std für Harley Davidson
S & S, 3-7/16 "Forged Stroker Piston Kit. Std für Harley Davidson
Üblicher Preis
589.60 €
Üblicher Preis
Angebotspreis
589.60 €
Stückpreis
/
von
Steuern enthalten.
Der Versandkosten Sie werden auf dem Zahlungsbildschirm berechnet.
Die Verfügbarkeit des Ruhestands konnte nicht geladen werden
Forged Piston Set.
Für 41-78 1200cc (74 ") Knöchel, Panhead, Schaufel und 1340cc Schaufel.
Passt Engines mit Stroker-Schwungrädern und Aktien 3-7/16 "(1200 ccm) oder 3-1/2" (1340 ccm) Zylinder mit einer Länge von 5,330 "(1340 ccm).
Die Komprimierung beträgt ca. 8,4: 1 mit 4-1/2 "Strich, 9,4: 1 mit 4-5/8-Hub und 10,8 mit einem Hub von 4-3/4".
Piston Dome Volume 50cc.
Die fortgeschrittene Legierung und das Kolbenrockprofil für niedrige Rauschen und langwierige Motorlebensdauer.
Zu den Kolben gehören Handgelenkstifte, Stecknadelklammern und Kolbenringe.
HINWEIS: +.060 "3-7/16" Bohrung des 1200-Motors ist identisch mit der Standardbohrung des 1340ccm-Motors.
HINWEIS: In allen Anwendungen muss der Techniker vor der Installation die Komponenten in Kombination mit den anderen Motorkomponenten für ihre Eignung in Kombination mit den anderen Motorkomponenten beurteilen.
Es ist von Bedeutung, dass ein sachkundiger Mechaniker nach Bedarf Anpassungen installiert und vornimmt.
Der Fahrer muss Standard-Einbruch und Fahrverfahren für überarbeitete Motoren befolgen.
Anpassungen:> 41-84 B.T. Mit 4-1/2 "Schlaganfall), 86" (4-5/8 "-Schr.
Für 41-78 1200cc (74 ") Knöchel, Panhead, Schaufel und 1340cc Schaufel.
Passt Engines mit Stroker-Schwungrädern und Aktien 3-7/16 "(1200 ccm) oder 3-1/2" (1340 ccm) Zylinder mit einer Länge von 5,330 "(1340 ccm).
Die Komprimierung beträgt ca. 8,4: 1 mit 4-1/2 "Strich, 9,4: 1 mit 4-5/8-Hub und 10,8 mit einem Hub von 4-3/4".
Piston Dome Volume 50cc.
Die fortgeschrittene Legierung und das Kolbenrockprofil für niedrige Rauschen und langwierige Motorlebensdauer.
Zu den Kolben gehören Handgelenkstifte, Stecknadelklammern und Kolbenringe.
HINWEIS: +.060 "3-7/16" Bohrung des 1200-Motors ist identisch mit der Standardbohrung des 1340ccm-Motors.
HINWEIS: In allen Anwendungen muss der Techniker vor der Installation die Komponenten in Kombination mit den anderen Motorkomponenten für ihre Eignung in Kombination mit den anderen Motorkomponenten beurteilen.
Es ist von Bedeutung, dass ein sachkundiger Mechaniker nach Bedarf Anpassungen installiert und vornimmt.
Der Fahrer muss Standard-Einbruch und Fahrverfahren für überarbeitete Motoren befolgen.
Anpassungen:> 41-84 B.T. Mit 4-1/2 "Schlaganfall), 86" (4-5/8 "-Schr.
Share
