S&S, 3-7/16" geschmiedeter Stroker-Kolbensatz. +.060" für Harley Davidson
589.60 €
Angebotspreis
589.60 €
Normaler Preis
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Geschmiedeter Kolbensatz.
Für 41–78 1200 ccm (74 Zoll) Knuckle, Panhead, Shovel und 1340 ccm Shovel.
Passend für Motoren mit Stroker-Schwungrädern und serienmäßigen 3-7/16" (1200 ccm) oder 3-1/2" (1340 ccm) Zylindern mit einer serienmäßigen Länge von 5,330"
Die Kompression beträgt ungefähr 8,4:1 bei einem Hub von 4-1/2", 9,4:1 bei einem Hub von 4-5/8 und 10,8 bei einem Hub von 4-3/4".
Kolbenbodenvolumen 50cc.
Die fortschrittliche Legierung und das Kolbenhemdprofil sorgen für geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer des Motors.
Zu den Kolben gehören Kolbenbolzen, Kolbenbolzenclips und Kolbenringe.
Hinweis: +.060" 3-7/16" Bohrung des 1200er-Motors ist identisch mit der Standardbohrung von 3-1/2" des 1340-cm³-Motors.
Hinweis: Bei allen Anwendungen muss der Techniker in der Lage sein, die Komponenten vor dem Einbau auf ihre Eignung im Zusammenspiel mit den anderen Motorkomponenten zu beurteilen.
Es ist wichtig, dass ein erfahrener Mechaniker die Installation und die erforderlichen Anpassungen vornimmt.
Der Fahrer muss die standardmäßigen Einfahr- und Fahrverfahren für überholte Motoren befolgen.
Passend für: > 41-84 BT mit 84" (4-1/2" Hub), 86" (4-5/8" Hub) und 88" (4-3/4" Hub) Motoren (NU)
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Für 41–78 1200 ccm (74 Zoll) Knuckle, Panhead, Shovel und 1340 ccm Shovel.
Passend für Motoren mit Stroker-Schwungrädern und serienmäßigen 3-7/16" (1200 ccm) oder 3-1/2" (1340 ccm) Zylindern mit einer serienmäßigen Länge von 5,330"
Die Kompression beträgt ungefähr 8,4:1 bei einem Hub von 4-1/2", 9,4:1 bei einem Hub von 4-5/8 und 10,8 bei einem Hub von 4-3/4".
Kolbenbodenvolumen 50cc.
Die fortschrittliche Legierung und das Kolbenhemdprofil sorgen für geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer des Motors.
Zu den Kolben gehören Kolbenbolzen, Kolbenbolzenclips und Kolbenringe.
Hinweis: +.060" 3-7/16" Bohrung des 1200er-Motors ist identisch mit der Standardbohrung von 3-1/2" des 1340-cm³-Motors.
Hinweis: Bei allen Anwendungen muss der Techniker in der Lage sein, die Komponenten vor dem Einbau auf ihre Eignung im Zusammenspiel mit den anderen Motorkomponenten zu beurteilen.
Es ist wichtig, dass ein erfahrener Mechaniker die Installation und die erforderlichen Anpassungen vornimmt.
Der Fahrer muss die standardmäßigen Einfahr- und Fahrverfahren für überholte Motoren befolgen.
Passend für: > 41-84 BT mit 84" (4-1/2" Hub), 86" (4-5/8" Hub) und 88" (4-3/4" Hub) Motoren (NU)