S&S 124HSU Kit TC88B01-06 mit schwarzen Köpfen für Harley-Davidson

Diese 124CI Hot Set Up Kits ermöglichen es Twin Cam-Besitzern, ihren Serienmotor unter Verwendung des Serienkurbelgehäuses auf 124CI umzurüsten. Das bietet einige Hauptvorteile, wie das Behalten Ihrer Originalseriennummern und Sie müssen nicht für einen kompletten Motor bezahlen. Viele der Serienmotorteile werden wiederverwendet, wie das Kurbelgehäuse, die Ölpumpe, der Nockenwellendeckel und die Stößel. Die Kits werden mit S&S 91ccm Zylinderköpfen und einem Verdichtungsverhältnis von 10,8:1 geliefert. Dank der S&S Easy Start-Nocken lässt sich Ihr Motor weiterhin leicht starten. Die Kits enthalten Zylinder und Kolben mit 4 1/8" Bohrung, eine Schwungradbaugruppe mit 4 5/8" Hub für Twin Cam A- oder B-Motoren, einen Satz S&S 640 Zahnradnocken und alle erforderlichen Teile, Dichtungen und Anleitungen. Zur Vervollständigung dieser Kits für Motorräder mit Vergaser muss ein Super G-Vergaserkit separat bestellt werden. Modelle mit Kraftstoffeinspritzung benötigen den Einbau eines Einspritztuners wie S&S VFI, Dynojet PowerVision, ThunderMax oder TwinTec TCFI. Optional können Sie auch ein S&S Ansaugkit bestellen.

Hinweis: S&S Twin Cam Schwungräder sind für die Verwendung mit Timken-Doppelkegelrollenlagern auf der Kettenradwelle ausgelegt. Sie passen direkt in OEM Twin Cam Kurbelgehäuse der Baujahre 1999–2002. Für den Einbau in Modelle ab 2003 ist die Jims Timken Umrüsthülse ZPN751051 mit passendem Lager erforderlich. S&S übernimmt keine Garantieansprüche für Lagerschäden an der Kettenradwelle bei Verwendung von S&S Twin Cam Schwungrädern in Kurbelgehäusen der Baujahre 2003–2017.

Hinweis: Derzeit nicht verfügbar für 2014er Motoren mit flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen. Aktuelle Informationen und aktuelle Produktneuheiten finden Sie unter http://catalog.zodiac.nl.